AT

Advanced Technology 

AT. Rozwijana z myślą o wysokiej wydajności.

Nazwa mówi wszystko. Advanced Technology (pol. zaawansowana technologia) oznacza najbardziej innowacyjne i rozwinięte nadbudowy pojazdów strażackich i ratowniczych na świecie. AT oznacza: rozwiązania zawsze nowoczesne, a jednocześnie budzące zaufanie. Dobrze znane zalety AT zyskują teraz coraz większe znaczenie. Pojazdy AT łączą w sobie wszystkie funkcje i komponenty, które składają się na doskonały wóz strażacki. Mają wiele zalet, ponieważ są: bezpieczne i wygodne, kompaktowe i zwrotne, intuicyjne i proste, mocne i wydajne, a w końcu, co nie jest najmniej ważne, niezawodne i trwałe.

Cechy szczególne

  • Bezpieczeństwo i ergonomia dla załogi
  • Większa ładowność przy zachowaniu wymiarów zewnętrznych
  • Innowacyjny system oświetlenia LED
  • Prosta obsługa z kabiny i z tyłu pojazdu
  • Wbudowana wydajna technologia gaśnicza

AT wyznacza standardy

Rosenbauer dąży do perfekcji we wszystkich swoich projektach. Ponieważ technologia AT nie podlega mniej wymagającym normom, wyznaczyła punkt odniesienia dla pojazdów pożarniczych i ratowniczych od momentu wprowadzenia. Dojrzała koncepcja pojazdu i szeroka gama indywidualnych konfiguracji w linii produktów AT przekonują dziś klientów na całym świecie.

Ewolucyjna technologia AT. Znajoma, ale na wskroś nowoczesna.

Firma Rosenbauer poprawiła swoją technologię AT: najnowocześniejsze oświetlenie LED, najnowsze koncepcje operacyjne oraz najnowszy sprzęt przeciwpożarowy i telematyka. Zachowane zostały oczywiście dobrze znane mocne strony: przy swojej wysokiej wydajności pojazd AT jest kompaktowy, przejrzyście rozplanowany i zwrotny, łącząc w sobie dużą ilość miejsca z minimalnym ciężarem.

Koncepcja Nadwozia

Istnieje szeroki wachlarz opcji dla pojazdów AT. Dzięki temu pojazdy mogą być indywidualnie dostosowywane do potrzeb klientów. Konkretna konfiguracja jest zawsze wynikiem spójnej, dobrze skoordynowanej integracji innowacyjnych rozwiązań. Tak więc każdy pojazd AT jest potężnym, wydajnym wozem strażackim.

Pojazd Rosenbauer AT - jeden do wszystkiego:

  • Nadwozie na różnych podwoziach
  • Krótki nawis wynoszący tylko 2,004 mm
  • Rozstawy osi pomiędzy 3 600 a 4 550 mm
  • Doskonały rozkład ciężaru na osie i pomiędzy nimi
  • Pojemność zbiornika wody pomiędzy 500 a 5500 l
  • Doskonałe prowadzenie dzięki inteligentnej konstrukcji i nisko położonemu środkowi ciężkości
  • Koncepcja optymalnego obciążenia

Ładunek

Technologia AT oferuje przy danych wymiarach zewnętrznych największe z możliwych skrytki na sprzęt.

  • Zmienne wyposażenie: w całości według Twoich wymagań
  • Wykorzystuje się każdą wolną przestrzeń: miejsca na magazynowanie pod ławkami do siedzenia i nad zaokrąglonymi schodami
  • Regulowane wsporniki: jeśli zmienią się Twoje wymagania, wbudowane elementy można szybko i bezstopniowo przesunąć

Magazynek węży – ergonomiczny i oszczędzający miejsce

W magazynku tym węże nie są składowane jeden obok drugiego, lecz jeden na drugim: po wyciągnięciu pierwszego, kolejny zsuwa się automatycznie na dół, ułatwiając wyjęcie. Dzięki temu oszczędza się czas, miejsce i znacząco ułatwia wyjmowanie. Poza tym skrytka na sprzęt jest optymalnie wykorzystana do samej góry.

System przechowywania z barwnym kodem oznaczeń

System przechowywania umożliwia szybkie i łatwe wyjmowanie sprzętu. Dodatkowo pracę ułatwia koncepcja jednolitych oznaczeń barwnych. Wszystkie elementy obsługowe i wyjmowane oznaczone są pomarańczowym kolorem sygnałowym.

Technika gaśnicza

Rosenbauer rozwija szeroki wybór wydajnych systemów gaśniczych, które dają się łatwo zintegrować w optymalny sposób w pojazdach AT. Dzięki temu, że zabudowa jest rozwijana równolegle do technologii gaśniczych, firma Rosenbauer jest gwarantem idealnej współpracy różnych komponentów pojazdu. W ten sposób można zagwarantować maksymalną wydajność systemów gaśniczych w czasie akcji. Poza tym systemy gaśnicze Rosenbauer słyną z niezrównanej solidności i długiego okresu użytkowania, dzięki czemu działają zawsze w sposób niezawodny.

Pompy do zabudowy

Technologia pompowa stanowi nie tylko podstawową kompetencją firmy Rosenbauer, ale jest również sercem każdego pojazdu straży pożarnej. Konstrukcja pomp do wbudowania firmy Rosenbauer o normalnym ciśnieniu (N25, N35, N45) i na wysokie ciśnienie (NH25, NH35, NH45) jako pomp wirowych zapewnia, dzięki ich płaskiej charakterystyce, najwyższą sprawność i najmniejsze uderzenia ciśnienia. Pompa do zabudowy z tyłu pojazdu może być w wykonaniu zamkniętym. Dzięki czemu operator jest w najlepszy możliwy sposób chroniony przed hałasem.

 

Systemy dozowania piany

Mechaniczny system wstępnego mieszania piany Fixmix 2.0można zintegrować z pompą, a wtedy dopasowuje on automatycznie ilość środka pianotwórczego do przepływu. Obsługa odbywa się ręcznie lub za pomocą układu RBC LCS. Po stronie ciśnienia normalnego można ustawić trzy współczynniki dozowania. Opcjonalnie dostępny jest system regulacji elektronicznej, który mierzy przepływy wody i piany i dobiera optymalny stosunek mieszania do lepkości środka pianotwórczego. Wysokociśnieniowy system Fixmix pozwala na dodawanie środka pianotwórczego wprost po stronie wysokiego ciśnienia. System działa na zasadzie mechanicznej, jest bezobsługowy i całkowicie zintegrowany z pompami serii NH. Przy proporcji dozowania 0,5%, 1%, 3% lub 6% można jednocześnie dodawać pianę po stronie wysokociśnieniowej oraz wodę po stronie normalnego ciśnienia. Sterowany elektronicznie system mieszania ciśnieniowego RFC Admix Variomatic odznacza się swoim działaniem jedno- lub wielokanałowym. Dodatek piany można regulować oddzielnie w zależności od wymagań każdego z wylotów. W systemie gaszenia RFC CAFS mieszanina wody i środka pianotwórczego jest spieniana już w systemie za pomocą sprężonego powietrza. Ta piana wytwarzana za pomocą sprężonego powietrza wyróżnia się dużym zasięgiem wyrzutu i doskonałą przyczepnością.

Działko

W pojazdach AT dostępne są trzy różne elektroniczne armatki wodne (RM15RM25RM35) i jedna ręczna (RM24). Armatki elektroniczne, sterowane poprzez magistralę CAN, umożliwiają między innymi bardzo precyzyjne rozpoznawanie pozycji i wskazywanie jej na ekranie, jak i bezstopniową regulację stożka strumienia.

Kabina załogi

Podwójna kabina zintegrowana imponuje licznymi funkcjami z zakresu bezpieczeństwa i ergonomii. Jej wnętrze zapewnia załodze maksymalną ilość miejsca. Uchwyty aparatów oddechowych można zabudować w kabinie załogi zarówno zgodnie, jak i przeciwnie do kierunku jazdy. 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach i, montowany na życzenie, kompletny system poduszek powietrznych typu "rollover" z napinaczami pasów dla zewnętrznych siedzeń w kabinie załogi zapewniają załodze jeszcze większe bezpieczeństwo.

Pośrednie oświetlenie LED

Pośrednie, nieoślepiające oświetlenie LED zapewnia optymalne naświetlenie kabiny załogi. Zapobiega ono zmęczeniu oczu, które dzięki temu mogą szybciej dostosowywać się do ciemnych obszarów w miejscu akcji. Odpowiednie dozowanie natężenia światła zapewnia jednocześnie wystarczającą czujność i poczucie komfortu.

Chronione patentem wyjście z kabiny załogi

Zaokrąglone schody marki Rosenbauer stały się standardowym rozwiązaniem. Umożliwiają one załodze szybkie i bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. Nawet z ciężkim sprzętem ochrony dróg oddechowych i gdy drzwi można otworzyć tylko do połowy.

Obsługa

Obsługa pojazdu straży pożarnej nie może być zagadką - zwłaszcza podczas akcji. Dlatego firma Rosenbauer stawia na nowoczesny, intuicyjny system operacyjny, który jest jednolity dla wszystkich pojazdów.

Logic Control System: intuicyjna obsługa i niezawodny monitoring

Za pomocą układu RBC LCS zabudowane urządzenia i zintegrowane systemy, od pompy do generatora, mogą być obsługiwane intuicyjnie, a stany robocze są szybko rejestrowane. Wszystkie funkcje są zakodowane kolorami, główna ścieżka obsługi jest barwnie wyróżniona i przebiega od lewej do prawej lub od góry do dołu. Dzięki temu każdy operator może natychmiast zorientować się na panelu sterowania. RBC LCS zawiera wyświetlacz 10" wysokiej rozdzielczości, jak również mniejszy wyświetlacz 3,5", obracające się bez ograniczeń pokrętło z funkcją przycisku (DIGIPOT) oraz różne klawiatury.

FIRECAN: znormalizowany interfejs systemów elektronicznych

Dzięki magistrali FIRECAN wszystkie komponenty pojazdu mogą być obsługiwane za pomocą wyświetlaczy, a przydatne informacje są łatwiej dostępne podczas akcji. Dla służb ratowniczych oznacza to: większy komfort obsługi dzięki jednolitemu interfejsowi użytkownika. Sieć FIRECAN zapewnia przy tym wsparcie w zakresie konserwacji i napraw, a dzięki funkcji "plug-and-play" zapewnia integrację różnych komponentów niezależnie od pojazdu strażackiego. Dlatego może być stosowana w różnych pojazdach przez wiele lat.

Przycisk miejsca akcji

Po przybyciu na miejsce zdarzenia wystarczy nacisnąć przycisk, a wybrane wcześniej systemy, jak np. oświetlenie bliskiego zasięgu, światła awaryjne, urządzenie kierowania ruchem lub system zasilania elektrycznego, są automatycznie uaktywniane.

Nowoczesna technika dla zapewnienia doskonałej widoczności podczas pracy.

Bezpieczeństwo dzięki widoczności

Oświetlenie bliskiego i dalekiego zasięgu miejsca zdarzenia wbudowane w galerię dachową oraz tylne oświetlenie miejsca zdarzenia umieszczone w grzebieniu lub reflektory umieszczone z przodu zapewniają szerokie oświetlenie całego obszaru pracy. Do tego celu stosowane są najnowsze taśmy LED. Nie tylko świecą one jasno, ale również nie powodują odblasków ani nie tworzą cieni. Na całej długości galerii dachowej można zamontować niebieską taśmę LED, która może być sterowana za pomocą funkcji światła błyskowego

Elastyczne światło wokół pojazdu

Maszt świetlny Flexilight zapewnia światło bezpośrednio w miejscu akcji. Najnowsza generacja wysokowydajnych diod LED osiąga maksymalną wydajność świetlną przy minimalnym zużyciu energii. Reflektory szerokostrumieniowe, które można przemieszczać, zamontowane są w głowicy masztu świetlnego i mogą być przełączane pomiędzy oświetleniem scenicznym i punktowym. Maszt świetlny Flexilight może również obracać się w górę, na przykład, aby oświetlić fasady domów lub balkony.

Oświetlenie konturu terenu dla bezpiecznego podparcia

Oświetlenie konturu terenu włącza się automatycznie po zaciągnięcie hamulca postojowego. Umożliwia to ekipom ratowniczym dokładne zobaczenie, gdzie mogą bezpiecznie stąpać w ciemności i na mokrym lub brudnym stanie terenu. Gdy klapa przedziału sprzętowego jest otwarta, światło pozostaje włączone i oświetla stopnie.