CT

Compact Technology 

Kompaktowość. Elastyczność. Wydajność.

Nazwa mówi wszystko: Compact Technology (pol. technologia kompaktowa) oznacza bardzo zwarte, a jednocześnie bardzo wydajne pojazdy firmy Rosenbauer. Dobrze przemyślane i nowoczesne koncepcje technologiczne umożliwiają połączenie wysokich osiągów z niewielkimi gabarytami, a także z niewielkim ciężarem. Rodzina CT obejmuje linie następujących produktów: CT Frame, CT Profile i CT Van.

Cechy szczególne

  • Niezwykle niska masa pojazdu
  • Duża przestrzeń użytkowa
  • Niskie nadwozia, wygodnie umieszczone skrytki
  • Rosenbauer oferuje wysoki stopień elastyczności w zakresie projektowania wnętrz pojazdów.
  • Starannie dobrany sprzęt pożarniczy

CT Frame: DUŻO PRZESTRZENI PRZY MAŁYM CIĘŻARZE

Istnieje ogromne wyzwanie dla wielu miejskich straży pożarnych: pojazd ratowniczy powinien przewozić nie tylko sprzęt przeciwpożarowy, ale także jak najwięcej innych urządzeń i personelu ratowniczego. Jednak nie powinien być szczególnie wysoki, szeroki ani ciężki. Nadwozie/rama CT Frame firmy Rosenbauer spełnia te wymagania, ponieważ nasza koncepcja pozwala na zabudowanie jej na lekkim podwoziu. Istnieją nawet takie ich konfiguracje, które mogą prowadzić kierowcy z prawem jazdy kategorii C1 (do 7,5 t).

Konjecpja nadwozia

Lekka i zajmująca niewiele miejsca konstrukcja warstwowa, typu sandwich, ramy CT Frame umożliwia wykonanie dużej struktury odpornej na skręcanie z powłoki nośnej o niewielkiej grubości materiału. Osiąga się to za pomocą zaledwie kilku wewnętrznych paneli wzdłużnych i poprzecznych oraz samonośnej jednostki podłogowej z wbudowaną ramą pomocniczą - co jednocześnie gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo i najwyższy poziom komfortu.

Optymalne obciążenie użytkowe

Unikalna kombinacja nowoczesnych materiałów, innowacyjnych technologii połączeń i pomysłowej zabudowy nie tylko tworzy dużo miejsca dla załogi i sprzętu, ale także maksymalizuje dostępną ładowność. Struktura CT Frame jest bardzo niska i wąska, innymi słowy: niezwykle kompaktowa. Umożliwiają to np. rolety, które sięgają aż do podłogi, co oznacza, że nie ma potrzeby stosowania urządzeń ułatwiających wchodzenie, takich jak stopnie na zawiasach. Wszystko w jednym celu: maksymalnego wykorzystania przestrzeni.

Zalety małej wysokości

Zalety tego są oczywiste. W przypadku działań na obszarach miejskich z wąskimi ulicami i niskimi prześwitami przejść, w wąskich tunelach lub na wąskich górskich drogach: jadąc kompaktowym pojazdem ekipy ratunkowe mogą łatwiej dotrzeć do miejsca akcji. Ponadto niewielka wysokość oznacza, że sprzęt można bezpiecznie i wygodnie pobrać z poziomu podłogi. To samo dotyczy wsiadania i wysiadania załogi z pojazdu.

Stabilność jazdy i wyjątkowo zwrotność

Nisko położony środek ciężkości zapewnia pojazdom CT Frame imponującą stabilność jazdy. Dzięki kompaktowym wymiarom i bardzo krótkim rozstawom osi (opcjonalne) pojazd ten imponuje również doskonałą zwrotnością. Dzięki przemyślanemu systemowi modułowemu CT Frame oferuje wiele możliwości indywidualnego ukształtowania zabudowy, wyposażenia wnętrza i rozwiązań załadunku. Każda jednostka straży pożarnej może skonfigurować pojazd w sposób, jaki będzie jej odpowiadał. Zabudowa CT Frame jest dostępna na różnych podwoziach oraz w wersjach o masie całkowitej od 5 do 14 ton.

Cztery różne szerokości nadwozia

Firma Rosenbauer oferuje ramy CT Frame o czterech szerokościach: od minimalnej równej 2100 mm poprzez 2220 mm i 2350 mm do imponującej szerokości wynoszącej 2500 mm.

PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA

Pojazdy serii CT Frame oferują obszerne schowki i duże rolety po bokach, które mogą być obsługiwane ręcznie lub elektrycznie. Dzięki przemyślanemu systemowi modułowemu można w przejrzysty i bezpieczny sposób pomieścić dużą ilość wyposażenia w maksymalnie czterech głębokich przedziałach sprzętowych bez ograniczających ścian nadbudowy czy poprzeczek. System CT Frame umożliwia również przyjazną dla klienta elastyczność w aranżacji wnętrza, ponieważ położenie wszystkich półek można regulować bezstopniowo.

Kabina załogi

Różnorodność kabiny załogi

W przypadku CT Frame można wybrać między podwójną kabiną podwoziową albo kabiną załogową o dwóch różnych długościach, która jest zintegrowana z nadbudową.

Rama CT Frame również stwarza wiele możliwości, jeśli chodzi i kabinę załogi. Zabudowa była rozwijana nie tylko na podwoziu w postaci kabiny podwójnej (CDK), rama CT Frame może zawierać również zintegrowaną kabinę podwójną (IDK). Budując kabinę IDK, firma Rosenbauer może w pełni wykorzystać swoją wiedzę i zapewnić załogom straży pożarnej optymalne rozwiązanie przestrzenne.

Kabina CDK: prosta i niedroga

Podwójna kabina podwoziowa oferuje miejsce dla załogi w liczbie 1 + 5. W wersji podstawowej kabina załogi ma cztery miejsca siedzące zwrócone w kierunku jazdy. Opcjonalnie mogą być oferowane również inne warianty. Wbudowanie w siedzenie uchwytu SCBA umożliwia łatwe i wygodne zakładanie samodzielnego aparatu oddechowego podczas jazdy oraz zapewnia optymalne przygotowanie na wezwania do nagłego wypadku.

Kabina IDK: bezpieczeństwo, przestrzeń i komfort

Zintegrowana z zabudową kabina podwójna firmy Rosenbauer zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa, przestrzeni i komfortu. Równa, ciągła podłoga kabiny minimalizuje ryzyko potknięcia się, a ciągła podsufitka zapobiega uderzeniu głową. Ponadto wnętrze wyłożone jest za pomocą wysokiej jakości plastikowych kształtek oraz odpornej na zabrudzenia, łatwej do czyszczenia i antypoślizgowej podłogi z tworzywa sztucznego. Podświetlane światłem LED poręcze po wewnętrznej stronie dachu i poręcze przy drzwiach zapewniają dodatkowe wsparcie. IDK oferuje również wiele praktycznych schowków i skrytek na sprzęt. Sprzęt można przechowywać w sprytnie wbudowanych schowkach, na przykład pod ławką..

Przyjemne oświetlenie

Pośrednie oświetlenie LED zapewnia w podwójnej kabinie zintegrowanej z ramą CT Frame jasność bez oślepiania. Oświetlenie otoczenia, dostępne na życzenie, generuje również światło redukujące stres podczas nocnej jazdy na miejsce akcji. Opcjonalne szklane wkładki w drzwiach kabiny załogi wpuszczają w ciągu dnia do wnętrza jeszcze więcej naturalnego światła.

Bezpieczne wejście i wyjście

Wejścia bezpieczeństwa mają jeden stopień dostępowy, umożliwiający załodze bardzo wygodne wsiadanie i wysiadanie, nawet z pełnym wyposażeniem ochronnym i niezależnym aparatem oddechowym. Zapewniają to wysokie i szerokie drzwi obrotowe oraz obszerne, antypoślizgowe stopnie.

Dwie długości, maksimum bezpieczeństwa

Zintegrowana kabina podwójna dostępna jest w dwóch wariantach długości i oferuje dużo miejsca dla załóg w liczbie od 1+4 do maksymalnie 1+8 osób. Wszystkie fotele wyposażone są w zagłówki, sprawdzone 3-punktowe pasy bezpieczeństwa oraz poduszki powietrzne typu rollover. Dodatkowo można zamocować do czterech uchwytów SCBA, zwróconych zarówno zgodnie, jak i przeciwnie do kierunku jazdy. Ich zintegrowanie z fotelem umożliwia łatwe i wygodne zakładanie powietrznych aparatów butlowych SCBA podczas jazdy, pomagając zapewnić optymalne przygotowanie do zdarzenia.

Bezpieczne korzystanie z dachu

Zintegrowana podwójna kabina tworzy na dachu równomiernie płaską powierzchnię. Oznacza to, że można chodzić po dachu bez potykania się. Zamontowana z tyłu drabina ze stopniem dachowym zapewnia bezpieczne wchodzenie. Wszystko to gwarantuje optymalne wykorzystanie dachu pojazdu jako przestrzeni ładunkowej.

Obsługa

Logic Control System: intuicyjna obsługa i niezawodny monitoring

Dzięki układowi LCS zamontowane urządzenia i wbudowane systemy, od pompy do generatora, mogą być obsługiwane intuicyjnie, a stany robocze mogą być szybko rejestrowane. Wszystkie funkcje są zakodowane kolorami, główna ścieżka operacyjna jest także wyróżniona kolorem i biegnie od góry do dołu. Pozwala to każdemu operatorowi na natychmiastowe odnalezienie swojej drogi na panelu sterowania. Układ LCS zawiera wyświetlacz 10" o wysokiej rozdzielczości, a także mniejszy wyświetlacz 3,5", pokrętło obracające się bez ograniczeń z funkcją drukowania (DIGIPOT) i różne panele klawiszy.

 

SPRZĘT POŻARNICZY

Sprzęt przeciwpożarowy firmy Rosenbauer

Firma Rosenbauer opracowała dużą gamę niezwykle wydajnych systemów gaśniczych, które idealnie nadają się do integracji z lekkimi i zajmującymi niewiele miejsca konstrukcjami CT Frame. Rozwijanie konstrukcji nadwozia wraz z rozwojem sprzętu przeciwpożarowego czyni firmę Rosenbauer wyjątkową i gwarantuje idealne współdziałanie podzespołów w pojeździe. To też zapewnia maksymalną skuteczność gaszenia podczas działań operacyjnych. Ponadto systemy gaśnicze Rosenbauer charakteryzują się niezrównaną wytrzymałością i maksymalną żywotnością - w celu stworzenia systemu gaśniczego, który zawsze działa perfekcyjnie.

Perfekcyjne działanie: wszystko w zasięgu wzroku, wszystko pod kontrolą

Sprzęt przeciwpożarowy jest obsługiwany w sposób ergonomiczny i prosty za pomocą panelu sterowania w przedziale pompy. W zależności od wymagań stosowane są elektroniczne lub mechaniczne elementy obsługi. Wyświetlacze rozmieszczone są przejrzyście ponad elementami obsługi.

Systemy dozowania piany

Mechaniczny system dozowania piany wokół pompy, Fixmix, może być zintegrowany z pompą a wtedy automatycznie dostosowuje ilość środka pianotwórczego do natężenia przepływu. Obsługiwany jest ręcznie poprzez układ LCS. Po stronie normalnego ciśnienia można ustawić trzy współczynniki proporcji. Opcjonalnie dostępny jest również układ sterowania elektronicznego, który wyświetla natężenie przepływu i optymalnie dostosowuje proporcje dozowania do lepkości każdego środka pianotwórczego. W przypadku wysokociśnieniowego systemu Fixmix środki pianotwórcze można dodawać wyłącznie po stronie wysokiego ciśnienia. System działa mechanicznie, nie wymaga konserwacji i jest całkowicie zintegrowany z pompami serii NH. Przy proporcji dozowania 0,5%, 1%, 3% lub 6% można jednocześnie wyprowadzać pianę po stronie wysokiego ciśnienia i wodę po stronie normalnego ciśnienia.

Elektronicznie sterowany system dozowania z bezpośrednim wtryskiem Variomatic charakteryzuje się działaniem wielokanałowym. Dozowanie piany może być regulowane oddzielnie dla każdego wylotu zgodnie z wymaganiami. W systemie wytwarzania piany za pomocą sprężonego powietrza (CAFS) woda i środek pianotwórczy są już spienione po zmieszaniu ze sprężonym powietrzem. Taka piana może być wyrzucana szczególnie daleko. System RFC CAFS firmy Rosenbauer jest wyjątkowo kompaktowy, łatwy w obsłudze i bezpieczny w użytkowaniu. Technologia UHPS (Ultra High Pressure System) jest przystosowana do wymagań ekstremalnie szybkiego gaszenia pożarów. Przy ciśnieniu 100 bar uzyskuje się optymalne rozpylenie, jeśli jednocześnie podaje się wystarczająco dużą ilości wody (38 l/min). System UHPS standardowo wyposażony jest wąż wysokociśnieniowy o długości 60 m

Zintegrowana przenośna pompa pożarowa

Firma Rosenbauer stosuje własne pompy przenośne FOX i FOX S do przenośnych pomp ze zbiornikiem wody (TSF-W / KLF-W). Przenośna pompa pożarowa jest montowana z tyłu ramy CT Frame na pochyłym układzie przedłużania lub opuszczania a podłączona jest bezpośrednio do zbiornika wody. Dzięki zintegrowanemu odprowadzaniu spalin przenośna pompa może być obsługiwana bezpośrednio w nadwoziu i oferuje prawie takie same możliwości jak klasyczna pompa do zabudowy.

Pompy FOX i FOX S: wysoka wydajność przy niskiej masie

Przy wydajności 1 750 l/min i ciśnieniu 10 bar w trybie zasysania zewnętrznego pompa FOX oferuje najwyższą wydajność, ważąc zaledwie 166 kg. Wyróżnia się również prostą obsługą za pomocą układu LCS. Wersja mniejsza, FOX S, nadal oferuje wysoką wydajność wynoszącą 1 050 l/min przy ciśnieniu 10 bar w trybie zasysania zewnętrznego, ale waży tylko 150 kg. Ona też obsługiwana jest poprzez układ LCS. Opcjonalnie, dla zapewnienia lepszej obsługi, panel sterowania może być również przymocowany do boku lub do drugiego panelu sterowania w pojeździe. Z pompami FOX and FOX S może być również zintegrowany system dozowania piany o proporcjach dozowania od 0,5% do 6%.

Oświetlenie

Une bonne visibilité est une exigence de base pour assurer la sécurité dans l'action. C'est pourquoi Rosenbauer attache une importance particulière à fournir un concept d'éclairage optimal pour le CT Frame.

La sécurité par la visibilité

L'éclairage de proximité et de longue portée dans la galerie de toit ainsi que l'éclairage arrière placé dans la couronne ou des projecteurs placés à l'avant assurent un éclairage étendu de l'ensemble de la zone de travail. Ici sont utilisées des bandes LED ultra-modernes. Elles sont non seulement lumineuses, mais également anti-éblouissantes et évitent la formation d'ombres. Une bande LED bleue peut être intégrée sur toute la longueur de la galerie de toit et commandée avec la fonction clignotant.

Lumière flexible autour du véhicule

Avec le CT Frame, un mât d'éclairage télescopique extensible pneumatiquement apporte la lumière directement au point d'utilisation. Les LED hautes performances dernière génération permettent d'obtenir une puissance lumineuse maximale avec une consommation d'énergie la plus faible possible. Il est possible de déplacer les projecteurs de recherche, c'est-à-dire de les tourner et de les pivoter. Ceux-ci sont intégrés dans la tête du mât d'éclairage. Le mât d'éclairage est facile à utiliser depuis l'écran ou grâce à la télécommande.

Éclairage du compartiment: tout à portée de main

Des bandes LED dans toutes les ouvertures du compartiment d'équipement, à la fois sur le dessus et sur les côtés, éclairent mieux que jamais l'ensemble du coffre à équipements. De cette façon, les équipes d'intervention peuvent immédiatement voir où se trouve chaque équipement: pour une plus grande vitesse d'action et un risque de blessure minimal. La technologie LED moderne garantit une sécurité optimale et une reconnaissance des couleurs sans aucun éblouissement.