wrzesieñ 6, 2019

Samochody ratowniczo-gaśnicze serii AT od Rosenbauer już w Polsce!

Zaprojektowane przez strażaków dla strażaków - samochody serii AT dopracowane w najmniejszym szczególe tak, aby sprostać wymaganiom polskiego rynku.

Tendencje rozwoju samochodów ratowniczo gaśniczych, wynikają z konieczności dążenia do podwyższenia efektywności działań jednostek straży w różnorodnych  warunkach aglomeracji miejskich, oraz zapewnienia ergonomiczności rozwiązań konstrukcyjnych i bezpieczeństwa załóg. Rozwój techniki oraz elektroniki wywiera znaczący wpływ na konstrukcję pojazdów pożarniczych. W technice wykorzystuje się coraz to nowsze tworzywa do konstrukcji nadwozi, a dzięki elektronice wprowadza się udogodnienia w zakresie kontroli układów przepływowych i systemu ich sterowania.

Dlatego Rosenbauer w swoich pojazdach przywiązuje uwagę do ergonomii oraz oświetlenia zarówno całego samochodu jak i jego poszczególnych skrytek. Dobrze oświetlony samochód ma zwiększać bezpieczeństwo pracy podczas działań prowadzonych w nocy oraz umożliwia szybsze posługiwanie się sprzętem.
W naszych pojazdach wykorzystujemy system COMFORT zapewniający ułatwiony dostęp do zgromadzonego w nich sprzętu m.in.: opuszczane lub wysuwane półki, urządzenia opuszczające ciężki sprzęt ze skrytek itp. Zwracamy uwagę na bezpieczeństwo strażaków podczas opuszczania kabiny samochodu. Jest to spełniane poprzez nowe konstrukcje schodków oraz poręczy.

Wprowadzamy do naszej oferty samochody ratowniczo-gaśnicze serii AT POLSKA dedykowane na krajowy rynek. Trzecia generacja Serii AT urzeka ponad 90 innowacjami. Najnowsze metody projektowania i symulacji oraz 15 lat doświadczenia w produkcji ponad 3600 pojazdów Rosenbauer AT zostało wykorzystane w tworzeniu nowej generacji tej serii. Rezultatem jest pojazd pożarniczy, który wyznacza nowy standard. Korzystaj z lepszej przestrzeni oferowanej załodze, jeszcze większego przedziału wyposażenia z możliwością rozbudowy, a także z innowacyjnej technologii oświetlenia LED.

Poniżej przedstawiamy kilka z wielu zalet naszych pojazdów serii AT.

Kabina załogi

W kabinie podłoga jest równa i gładka, w celu zwiększenia komfortu przewożonej w niej załogi. Poręcze w drzwiach w momencie otwierania są podświetlane dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas działań prowadzonych w nocy.

Schodki ułatwiające wysiadanie z kabiny wysuwają się automatycznie po otwarciu drzwi. Mechanizm wysuwający blokuje się pod wpływem obciążenia na stopniu. Uniemożliwia to nagłe zamknięcie drzwi lub schowanie się stopni, gdy jest na nich strażak. Schodki są skonstruowane w taki sposób, aby umożliwić dostęp do kabiny nawet, gdy nie ma możliwości pełnego otwarcia jej drzwi.

Fotele wykonane w systemie COMFORT umożliwiają montaż aparatu ochrony dróg oddechowych w kabinie i założenie go podczas jazdy. Fotele mają wyprofilowane zagłówki tak, aby nałożony przez ratownika hełm nie przeszkadzał mu podczas jazdy.

Oświetlenie samochodu

W tej serii zastosowano pełne oświetlenie wszystkich skrytek, schowków, przedziału załogi czy dachu. Do oświetlenia skrytek na sprzęt oraz kabiny wykorzystano diody LED. Oświetlenie tyłu i boków samochodu jest zintegrowane z zabudową dachu.

Przechowywanie sprzętu

System składowania sprzętu w pojazdach serii AT skupia się na ergonomii, jednocześnie gwarantując przemyślane rozmieszczenie elementów w skrytkach. Ułatwienie stanowi również wprowadzony systemem kolorowego kodowania.

Dostosowane na polski rynek

Co ważne, nasze pojazdy serii AT Polska, zostały opracowane w taki sposób by spełniać wymogi określone w Państwowej Straży Pożarnej dla standardu wyposażenia samochodu ratowniczo-gaśniczego typoszeregu GBA 2/16 oraz wyposażenia uzupełniającego dla samochodu ratowniczo-gaśniczego dysponowanego w pierwszej kolejności.

Dane techniczne samochodu serii AT Polska:

 

AT 3000 (średni samochód ratowniczo-gaśniczy)

AT 5000 (ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy)

Skrzynia biegów (półautomatyczna)

MAN ZF 12AS / Tipmatic

Wymiary (ok.) /
D x S x W

7 500 x 2 500 x 3 250 mm

7 800 x 2 500 x 3 300 mm

Kabina załogi

1+5 (2+2+2) włącznie z 4x mocowania AOUO w siedzeniach

Autopompa

Rosenbauer NH35 (3 500 l/min przy 10 bar / 400 l/min przy 40 bar

Zbiornik wody

3 000 l

5 000 l

Zbiornik środka

370 l

2x 250 l

CNBOP

tak

na ukończeniu

Linia szybkiego natarcia

1x 60 m wąż gumowy z prądownicą Nepiro-Ergo

Podwójny system dozowania środka pianotwórczego

FIX-MIX NP: 0,5% / 3% / 6%

FIX-MIX HP: 1%

Działko dachowe

Sterowane manualnie RM24 z dyszą pianową i deflektorem (regulowane do 3 000 l/min przy 10 bar)

Szerokie, obrotowe stopnie dostępowe do kabiny załogi

Opatentowany system Rosenbauer

Oświetlenie pola pracy

8x LED
(3x na stronę + 2x na tył)

Maszt oświetleniowy

FIRECO (2x LED / 30 000 lumen) / zdalne sterowanie kablowe

System akustyczny

Federal Signal AS320 z głośnikami 2x 100 W

Ogrzewanie Webasto

2 kW w przedziale załogi
4 kW w przedziale pompy

Dodatkowo

Kamera cofania / ścianka higieniczna / system kierowania ruchem / Rettbox

 

Więcej szczegółów na temat naszych pojazdów znajdą Państwo pod linkiem:

https://www.rosenbauer.com/pl/pl/swiat-rosenbauera/pojazdy/pojazdy-miejskie/at