Elektryczny i wytrzymały

RT posiada moc ładowania do 150 kW, co oznacza, że wbudowane akumulatory można naładować w bardzo krótkim czasie. Czysto elektryczna, a tym samym bezemisyjna praca na krótkim dystansie nie stanowi problemu, nawet przy bardzo częstym użytkowaniu w dużych miastach. Dzięki wbudowanemu przedłużaczowi zasięgu, w razie potrzeby RT może być również zasilany olejem napędowym, bez żadnych ograniczeń.

Elastyczne ładowanie

Akumulatory pojazdu RT można ładować trójfazowym prądem przemiennym (AC: 11 kW lub 22 kW) z gniazda przemysłowego, bez potrzeby stosowania specjalnego adaptera. Wysokowydajne akumulatory wysokonapięciowe zapewniają również wystarczającą moc dla odbiorów zewnętrznych. Z gniazdka można jednocześnie obsługiwać kilka urządzeń zewnętrznych o łącznym poborze mocy do 18 kW.

Redukcja emisji

Przy zatrzymaniu pojazdu silnik jest automatycznie wyłączany. Oświetlenie i sprzęt zasilane są bezpośrednio z akumulatorów. To znacznie zmniejsza poziom hałasu na miejscu zdarzenia, ułatwiając załodze pracę, zmniejszając stres i przynosząc korzyści okolicznym mieszkańcom. Napęd elektryczny RT jest nie tylko mocny, ale także bezemisyjny. Akumulatory zapewniają, że podczas jazdy nie spala się paliwo.

Rewolucyjna zwrotność:
NIespotykana dynamika i bezpieczeństwo jazdy 

W serii pojazdów RT, wprowadzone zmiany to nie tylko zastąpienie silnika spalinowego silnikiem elektrycznym.
Kompletnie nowa koncepcja napędu rewolucjonizuje strukturę pojazdu strażackiego, zapewniając liczne udogodnienia. Koncepcja napędu zapewnia niższy środek ciężkości i bardziej zrównoważony rozkład obciążenia osi. Daje to niespotykaną stabilność na zakrętach, a tym samym zmniejsza ryzyko wypadków.

Nieporównywalna manewrowość

Manewrowość ma ogromne znaczenie dla pojazdów ratowniczo-gaśniczych, zwłaszcza na obszarach miejskich. Dzięki RT inżynierowie Rosenbauera przesunęli granice tego, co jest możliwe. Żaden inny pojazd o porównywalnych możliwościach gaśniczych i transportowych nie ma tak kompaktowych wymiarów ani równie małego promienia skrętu.

Rewolucyjna ergonomika

Rewolucyjna koncepcja pojazdu RT to korzyści zarówno ergonomiczne jak i taktyczne w postaci mniejszego obciążenia fizycznego załóg ratowniczych jak i skuteczności ich działań.

• Wygodne wchodzenie i mniejsze obciążenie podczas podnoszenia
• Zmniejszone wysokości przy wyjmowaniu
• Urządzenie elektryczne do opuszczania drabiny

Zmienna tylna przestrzeń ładunkowa i głęboka skrytka sprzętowa

Przedział pompowy w RT został przesunięty do przodu, dzięki czemu powstało miejsce na dodatkową skrytkę sprzętową na niskim poziomie w tylnej części pojazdu. Przekłada się to na jeszcze więcej miejsca do przechowywania bez konieczności podnoszenia ciężkiego sprzętu.

Sprzęt i wyposażenie w każdym modelu RT można indywidualnie dostosować: pojemności zbiorników wody od 1.000 l do 4.000 l, pojemności zbiorników środka pianotwórczego od 50 l do 400 l. Dostępne są zarówno pompy normalnego ciśnienia jaki i połączone pompy normalne i wysokociśnieniowe. Wszystkie pompy mogą być napędzane silnikiem elektrycznym zasilanym akumulatorem lub, szczególnie w przypadku długich działań, przedłużaczem zasięgu w postaci silnika wysokoprężnego.

Warianty techniki gaszenia 

Do RT dostępne są zarówno pompy normalnego ciśnienia jaki i połączone pompy normalne i wysokociśnieniowe. Mogą one również pracować w trybie pełnego zasilania z akumulatorów.

Kabina kierowcy i kabina załogi zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić największą możliwą interakcję między członkami załogi.

Komunikacyjne właściwości kabiny

• Kabina posiada fotel obrotowy dla kierowcy i dowódcy.
• Kabina załogi nie jest odzielona od kabiny kierowcy.
• Możliwy układ konferencyjny siedzeń dla poprawy komunikacji w łączonej kabinie.

Bezpieczeństwo bierne - kabina załogi

Całkowicie nowy typ kabiny załogi o wytrzymałej konstrukcji zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w razie wypadku.

Wchodzenie zamiast wspinania się

Przy różnicy między poziomem drogi i podłogą kabiny wynoszącej zaledwie 260 mm w trybie akcji, wchodzenie lub wychodzenie z pojazdu strażackiego nigdy nie było łatwiejsze. W RT wyeliminowano potrzebę używania składanych stopni, drabinek i schodów. Zmniejsza to ryzyko obrażeń i długotrwałych obciążeń strażaków. 

Wprowadzone w pojazdach RT rozwiązania sprawiają, że sterowanie pojazdem i sprzętem pożarniczym zdecydowanie bezpieczniejsze i łatwiejsze w obsłudze. Poprawia również komfort działań załóg ratowniczych.

Rewolucja w obsłudze: intuicyjna - cyfrowa - sieciowa

RT posiada właśny system komunikacji. Obejmuje on autonomiczną sieć W-LAN, stałe połączenie z centrum kontroli działań i centrum danych EMEREC, a nawet włączenie dronów do analizy zdarzenia opartej na zdjęciach lotniczych. System posiada również intuicyjne, łatwe w obsłudze ekrany dotykowe. Poza konwencjonalnymi przełącznikami, przyciski konfigurowalne zapewniają maksymalne uproszczenia.

Bezpieczeństwo czynne - systemy wspomagania

Kierowcy pojazdów RT są wspierani przez wiele systemów wspomagania, dzięki którym mozna uniknąć wypadków w trudnych sytuacjach.

• Elektroniczne lusterka wsteczne o znacznie zwiększonym polu widzenia w celu wyeliminowania martwych pól
• Pełny widok z tyłu dzięki wbudowanej kamerze cofania i automatycznemu rozpoznawaniu obiektów