czerwiec 2, 2020

PANTHER 4. generacji na lotnisku w Dreźnie

Straż pożarna na lotnisku w Dreźnie wprowadziła do podziału najnowszy bojowy pojazd Rosenbauer ARFF na początku marca tego roku. PANTHER 8x8 reprezentuje 4. generację lotniskowych pojazdów z rodziny Rosenbauer (pojazdy ARFF), które niezawodnie służą na lotnisku w Dreźnie od 1993 roku.

Międzynarodowy port lotniczy Drezno w Saksonii, podobnie jak lotnisko Lipsk / Halle, jest własnością Mitteldeutsche Flughafen AG. W 2019 r. port ten obsłużył około 1,6 miliona pasażerów oraz ponad 28 000 startów i lądowań.

Pierwszy Rosenbauer PANTHER został dostarczony do 65-osobowej lotniskowej straży pożarnej w 1993 roku. A teraz, 27 lat później, wprowadzono czwartą generację PANTHER (i ich czwarty pojazd). Wcześniej PANTHER drugiej generacji nr 2 (2007) i PANTHER trzeciej generacji nr 3 (2011) weszły do służby aby kompleksowo realizować zadania z zakresu ochrony przeciwpożarowej na lotnisku. W momencie podjęcia służby każdy z tych pojazdów spełniał wszelkie najnowocześniejsze standardy techniczne na świecie, a pojazd drugiej generacji był nawet „pierwszym europejskim”.

Podwozie „nowicjusza” to Rosenbauer 52.1450 8x8 SWB. Dwa silniki Volvo VI EURO, każdy o mocy 533 kW lub 725 KM / 1066 kW lub 1500 KM, przyspieszają 44 tony ARFF od 0 do 80 km/h w 20 sekund. Ułatwiają to też dwie 7-biegowe, automatyczne skrzynie biegów Allison. Maksymalna prędkość wynosi 140 km/h. Oznacza to, że do dowolnej lokalizacji na pasie startowym można dotrzeć w czasie do trzech minut.

Na potrzeby działań gaśniczych na lotniskach PANTHER 8x8 jest wyposażony w zbiornik na wodę o pojemności 12500 litrów, 2 zbiorniki na środek pianotwórczy o pojemności 750 litrów z systemem dozowania Foamatic E oraz system gaśniczy z 500 kg proszku gaśniczego. Autopompa Rosenbauer N110 ma wydajność do 10 000 litrów na minutę przy ciśnieniu 10 barów. Środki gaśnicze mogą być podawane z wykorzystaniem działka gaśniczego Rosenbauer RM80 o wydajności 6000 l/min przy ciśnieniu 14 barów (zasięg do 85 m) lub przez monitor zderzakowy RM15C. Zamontowana na zderzaku kamera termowizyjna wspiera operatora podczas akcji gaśniczej. Maszt oświetleniowy Rosenbauer Flexilight zainstalowany z tyłu oświetla otoczenie pojazdu, dzięki ruchomym reflektorom LED 8x (53 W / 4000 lm każdy), zapewniając warunki zbiliżone do dziennych.

Pojazd ma 12 m długości, 3 m szerokości i 3,70 m wysokości. Nowy PANTHER, podobnie jak jego poprzednicy, jest pomalowany na kolor rubinowo czerwony zgodnie ze standardem portu lotniczego Drezno.

Jest jeszcze jedna rzecz, o której należy wspomnieć w odniesieniu do tradycji ARFF w Dreźnie. Friedrich Felber zaczął pracę w Rosenbauer na początku lat 90. i pomógł w produkcji pierwszego PANTHER na lotnisko w Dreźnie. Po raz kolejny pomógł w produkcji czwartego pojazdu z serii PANTHER, a po jego dostarczeniu do Drezna, przeszedł na emeryturę.

Port lotniczy Drezno i jego lotniskowa straż pożarna nadal będą wykorzystywać najnowocześniejszą technologię pożarniczą firmy Rosenbauer. Na początku tego roku złożono zamówienie na dostawę pojazdu ratowniczo-gaśniczego HLF 20 na podwoziu MAN TGM 15.290 4x4 BB. Następnie w marcu otrzymano zamówienie na dostawę drabiny mechanicznej L32A-XS z łamanym ostatnim przęsłem i pięcioczęściowym zestawem drabiny oraz nowym wielofunkcyjnym koszem 500 kg na podwoziu Mercedes Benz 1630 4x2 Atego. Oba pojazdy mają zostać dostarczone w tym roku.

PANTHER I (1. generacji)

Pierwsza rejestracja w 1993 r

Podwozie: MAN

Zabudowa: Rosenbauer

Napęd: stały na wszystkie koła 8x8 / automat

kW/KM: 735/1 000

Długość: 11,65 m

Szerokość: 3,0 m

Wysokość: 3,3 m

Masa: 33 t

Środek gaśniczy: woda/środek pianotwórczy 10 000/1 300

Wydajność pompy: 6 000 l/min

Wyposażony w dwa typy środków gaśniczych pojazd serii PANTHER jest uniwersalnym pojazdem ratowniczym do wszechstronnego gaszenia pożarów samolotów.

 

PANTHER II (2. generacji)

Pierwsza rejestracja w 2007 r

Podwozie: MAN

Zabudowa: Rosenbauer

Napęd: stały na wszystkie koła 8x8 / automat

kW/KM: 735/1 000

Długość: 12,07 m

Szerokość: 3,00 m

Wysokość: 3,65 m

Masa: 41 t

Środek gaśniczy: woda/piana 12 500/1 500 i 1 000 kg proszku BC

Wydajność pompy: 8 000 l/min

Jako uniwersalny pojazd gaśniczy PANTHER II służy do kompleksowych akcji podczas pożarów samolotów.

 

PANTHER III (3. generacji)

Pierwsza rejestracja w 2011 r

Podwozie: Rosenbauer CA-7

Zabudowa: Rosenbauer

Napęd: stały na wszystkie koła 8x8/automat

kW/KM: 2 x 446/1 267

Długość: 12,25 m

Szerokość: 3,00 m

Wysokość: 4,00 m z wysięgnikiem gaśniczym

Masa: 45 t

Środek gaśniczy: woda/środek pianotwórczy 12 500/1 500/500 kg proszku BC

Wydajność pompy: 8 000 l/min