Lekka i zajmująca niewiele miejsca konstrukcja warstwowa, typu sandwich, ramy CT Frame umożliwia wykonanie dużej struktury odpornej na skręcanie z powłoki nośnej o niewielkiej grubości materiału. Osiąga się to za pomocą zaledwie kilku wewnętrznych paneli wzdłużnych i poprzecznych oraz samonośnej jednostki podłogowej z wbudowaną ramą pomocniczą - co jednocześnie gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo i najwyższy poziom komfortu.

Optymalne obciążenie użytkowe

Unikalna kombinacja nowoczesnych materiałów, innowacyjnych technologii połączeń i pomysłowej zabudowy nie tylko tworzy dużo miejsca dla załogi i sprzętu, ale także maksymalizuje dostępną ładowność. Struktura CT Frame jest bardzo niska i wąska, innymi słowy: niezwykle kompaktowa. Umożliwiają to np. rolety, które sięgają aż do podłogi, co oznacza, że nie ma potrzeby stosowania urządzeń ułatwiających wchodzenie, takich jak stopnie na zawiasach. Wszystko w jednym celu: maksymalnego wykorzystania przestrzeni.

Zalety małej wysokości

Zalety tego są oczywiste. W przypadku działań na obszarach miejskich z wąskimi ulicami i niskimi prześwitami przejść, w wąskich tunelach lub na wąskich górskich drogach: jadąc kompaktowym pojazdem ekipy ratunkowe mogą łatwiej dotrzeć do miejsca akcji. Ponadto niewielka wysokość oznacza, że sprzęt można bezpiecznie i wygodnie pobrać z poziomu podłogi. To samo dotyczy wsiadania i wysiadania załogi z pojazdu.

Stabilność jazdy i wyjątkowo zwrotność

Nisko położony środek ciężkości zapewnia pojazdom CT Frame imponującą stabilność jazdy. Dzięki kompaktowym wymiarom i bardzo krótkim rozstawom osi (opcjonalne) pojazd ten imponuje również doskonałą zwrotnością. Dzięki przemyślanemu systemowi modułowemu CT Frame oferuje wiele możliwości indywidualnego ukształtowania zabudowy, wyposażenia wnętrza i rozwiązań załadunku. Każda jednostka straży pożarnej może skonfigurować pojazd w sposób, jaki będzie jej odpowiadał. Zabudowa CT Frame jest dostępna na różnych podwoziach oraz w wersjach o masie całkowitej od 5 do 14 ton.

Cztery różne szerokości nadwozia

Firma Rosenbauer oferuje ramy CT Frame o czterech szerokościach: od minimalnej równej 2100 mm poprzez 2220 mm i 2350 mm do imponującej szerokości wynoszącej 2500 mm.

Pojazdy serii CT Frame oferują obszerne schowki i duże rolety po bokach, które mogą być obsługiwane ręcznie lub elektrycznie. Dzięki przemyślanemu systemowi modułowemu można w przejrzysty i bezpieczny sposób pomieścić dużą ilość wyposażenia w maksymalnie czterech głębokich przedziałach sprzętowych bez ograniczających ścian nadbudowy czy poprzeczek. System CT Frame umożliwia również przyjazną dla klienta elastyczność w aranżacji wnętrza, ponieważ położenie wszystkich półek można regulować bezstopniowo.

Różnorodność kabiny załogi

W przypadku CT Frame można wybrać między podwójną kabiną podwoziową albo kabiną załogową o dwóch różnych długościach, która jest zintegrowana z nadbudową.

Rama CT Frame również stwarza wiele możliwości, jeśli chodzi i kabinę załogi. Zabudowa była rozwijana nie tylko na podwoziu w postaci kabiny podwójnej (CDK), rama CT Frame może zawierać również zintegrowaną kabinę podwójną (IDK). Budując kabinę IDK, firma Rosenbauer może w pełni wykorzystać swoją wiedzę i zapewnić załogom straży pożarnej optymalne rozwiązanie przestrzenne.

Kabina CDK: prosta i niedroga

Podwójna kabina podwoziowa oferuje miejsce dla załogi w liczbie 1 + 5. W wersji podstawowej kabina załogi ma cztery miejsca siedzące zwrócone w kierunku jazdy. Opcjonalnie mogą być oferowane również inne warianty. Wbudowanie w siedzenie uchwytu SCBA umożliwia łatwe i wygodne zakładanie samodzielnego aparatu oddechowego podczas jazdy oraz zapewnia optymalne przygotowanie na wezwania do nagłego wypadku.

Kabina IDK: bezpieczeństwo, przestrzeń i komfort

Zintegrowana z zabudową kabina podwójna firmy Rosenbauer zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa, przestrzeni i komfortu. Równa, ciągła podłoga kabiny minimalizuje ryzyko potknięcia się, a ciągła podsufitka zapobiega uderzeniu głową. Ponadto wnętrze wyłożone jest za pomocą wysokiej jakości plastikowych kształtek oraz odpornej na zabrudzenia, łatwej do czyszczenia i antypoślizgowej podłogi z tworzywa sztucznego. Podświetlane światłem LED poręcze po wewnętrznej stronie dachu i poręcze przy drzwiach zapewniają dodatkowe wsparcie. IDK oferuje również wiele praktycznych schowków i skrytek na sprzęt. Sprzęt można przechowywać w sprytnie wbudowanych schowkach, na przykład pod ławką..

Sprzęt przeciwpożarowy firmy Rosenbauer

Firma Rosenbauer opracowała dużą gamę niezwykle wydajnych systemów gaśniczych, które idealnie nadają się do integracji z lekkimi i zajmującymi niewiele miejsca konstrukcjami CT Frame. Rozwijanie konstrukcji nadwozia wraz z rozwojem sprzętu przeciwpożarowego czyni firmę Rosenbauer wyjątkową i gwarantuje idealne współdziałanie podzespołów w pojeździe. To też zapewnia maksymalną skuteczność gaszenia podczas działań operacyjnych. Ponadto systemy gaśnicze Rosenbauer charakteryzują się niezrównaną wytrzymałością i maksymalną żywotnością - w celu stworzenia systemu gaśniczego, który zawsze działa perfekcyjnie.

Perfekcyjne działanie: wszystko w zasięgu wzroku, wszystko pod kontrolą

Sprzęt przeciwpożarowy jest obsługiwany w sposób ergonomiczny i prosty za pomocą panelu sterowania w przedziale pompy. W zależności od wymagań stosowane są elektroniczne lub mechaniczne elementy obsługi. Wyświetlacze rozmieszczone są przejrzyście ponad elementami obsługi.

Systemy dozowania piany

Mechaniczny system dozowania piany wokół pompy, Fixmix, może być zintegrowany z pompą a wtedy automatycznie dostosowuje ilość środka pianotwórczego do natężenia przepływu. Obsługiwany jest ręcznie poprzez układ LCS. Po stronie normalnego ciśnienia można ustawić trzy współczynniki proporcji. Opcjonalnie dostępny jest również układ sterowania elektronicznego, który wyświetla natężenie przepływu i optymalnie dostosowuje proporcje dozowania do lepkości każdego środka pianotwórczego. W przypadku wysokociśnieniowego systemu Fixmix środki pianotwórcze można dodawać wyłącznie po stronie wysokiego ciśnienia. System działa mechanicznie, nie wymaga konserwacji i jest całkowicie zintegrowany z pompami serii NH. Przy proporcji dozowania 0,5%, 1%, 3% lub 6% można jednocześnie wyprowadzać pianę po stronie wysokiego ciśnienia i wodę po stronie normalnego ciśnienia.

Elektronicznie sterowany system dozowania z bezpośrednim wtryskiem Variomatic charakteryzuje się działaniem wielokanałowym. Dozowanie piany może być regulowane oddzielnie dla każdego wylotu zgodnie z wymaganiami. W systemie wytwarzania piany za pomocą sprężonego powietrza (CAFS) woda i środek pianotwórczy są już spienione po zmieszaniu ze sprężonym powietrzem. Taka piana może być wyrzucana szczególnie daleko. System RFC CAFS firmy Rosenbauer jest wyjątkowo kompaktowy, łatwy w obsłudze i bezpieczny w użytkowaniu. Technologia UHPS (Ultra High Pressure System) jest przystosowana do wymagań ekstremalnie szybkiego gaszenia pożarów. Przy ciśnieniu 100 bar uzyskuje się optymalne rozpylenie, jeśli jednocześnie podaje się wystarczająco dużą ilości wody (38 l/min). System UHPS standardowo wyposażony jest wąż wysokociśnieniowy o długości 60 m

Zintegrowana przenośna pompa pożarowa

Firma Rosenbauer stosuje własne pompy przenośne FOX i FOX S do przenośnych pomp ze zbiornikiem wody (TSF-W / KLF-W). Przenośna pompa pożarowa jest montowana z tyłu ramy CT Frame na pochyłym układzie przedłużania lub opuszczania a podłączona jest bezpośrednio do zbiornika wody. Dzięki zintegrowanemu odprowadzaniu spalin przenośna pompa może być obsługiwana bezpośrednio w nadwoziu i oferuje prawie takie same możliwości jak klasyczna pompa do zabudowy.

Pompy FOX i FOX S: wysoka wydajność przy niskiej masie

Przy wydajności 1 750 l/min i ciśnieniu 10 bar w trybie zasysania zewnętrznego pompa FOX oferuje najwyższą wydajność, ważąc zaledwie 166 kg. Wyróżnia się również prostą obsługą za pomocą układu LCS. Wersja mniejsza, FOX S, nadal oferuje wysoką wydajność wynoszącą 1 050 l/min przy ciśnieniu 10 bar w trybie zasysania zewnętrznego, ale waży tylko 150 kg. Ona też obsługiwana jest poprzez układ LCS. Opcjonalnie, dla zapewnienia lepszej obsługi, panel sterowania może być również przymocowany do boku lub do drugiego panelu sterowania w pojeździe. Z pompami FOX and FOX S może być również zintegrowany system dozowania piany o proporcjach dozowania od 0,5% do 6%.

Dobra widoczność to podstawowy warunek bezpieczeństwa w akcji. Dlatego też firma Rosenbauer przywiązuje szczególną wagę do koncepcji optymalnego oświetlenia w pojazdach CT Frame.

Bezpieczeństwo dzięki widoczności

Oświetlenie bliskiego i dalszego miejsca zdarzenia wbudowane w galerię dachową oraz tylne oświetlenie otoczenia umieszczone w grzebieniu lub reflektory umieszczone z przodu zapewniają szerokie oświetlenie całego obszaru pracy. Używane są najnowocześniejsze taśmy LED. Nie tylko świecą one jasno, ale również nie powodują odblasków ani nie tworzą cieni. Na całej długości galerii dachowej można zamontować niebieską taśmę LED, która może być sterowana za pomocą funkcji błyskania/światła.

Elastyczne światło wokół pojazdu

W pojazdach CT Frame pneumatycznie wysuwany maszt teleskopowy przenosi światło bezpośrednio do miejsca działania. Najnowsza generacja wysokowydajnych diod LED osiąga maksymalną moc świetlną przy najniższym zużyciu energii. Reflektory szerokostrumieniowe można przestawiać, tj. obracać i przechylać, a są one wbudowane w głowicę masztu oświetleniowego. Maszt oświetleniowy daje się łatwo obsługiwać za pośrednictwem wyświetlacza lub pilota zdalnego sterowania.

Oświetlenie schowków: wszystko natychmiast pod ręką

Taśmy LED we wszystkich otworach komór sprzętowych, zarówno na górze, jak i po bokach, oświetlają całą przestrzeń ze sprzętem lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. W ten sposób ekipy ratunkowe mogą natychmiast zobaczyć, gdzie znajduje się każdy element wyposażenia: dla szybkości działania i minimalizacji ryzyka obrażeń. Nowoczesna technologia LED gwarantuje optymalne bezpieczeństwo, rozpoznawanie kolorów i brak olśnienia.