kwiecieñ 1, 2020

Bezprecedensowy: unikalny pojazd wsparcia dla OSP z Reichenau

Wyzwania nie są niczym nowym dla producentów pojazdów pożarniczych. Jednak postawiona przez strażaków z Reichenau lista wymagań może być postrzegana jako nietypowe zadanie - podobnie jak nowy standard w Górnej Austrii.

Zwiększona elastyczność dzięki nowemu standardowi

Wszystko zaczęło się od nowego standardu, a właściwie dowództwa regionalnej straży pożarnej (LFK) dla Górnej Austrii, w macierzystym kraju Rosenbauera, LFK określiło nowy standard dla dużych pojazdów logistycznych (OÖLFV RL FA-15/1), który między innymi wprowadza nowe wymagania dotyczące wymiarów i ładowności. Celem tego standardu jest umożliwienie bardziej elastycznego zastosowania nowych pojazdów. Nowa specyfikacja oznaczają zatem, że różne scenariusze operacyjne, na przykład różne klęski żywiołowe, są realizowane z wykorzystaniem jednego typu pojazdu.

Pierwszy klient: ochotnicza straż pożarna w Reichenau

Pierwszy przetarg zgodnie z nowym standardem został przeprowadzony przez ochotniczą straż pożarną Reichenau z regionu Mühlviertel w Górnej Austrii. „Ponieważ standard jest nowy, nigdy wcześniej nie było takiego przetargu” - komentuje Roland Mayerhofer z działu sprzedaży Rosenbauera.  W Reichenau potrzebny był samochód strażacki z napędem na wszystkie koła - lub LFA-L (co oznacza „samochód strażacki z napędem na wszystkie koła” z rozszerzeniem „logistycznym”). Jest to pojazd przeznaczony wyłącznie do transportu sprzętu. Określono wymagania sprzętowe, podobnie jak wybór podwozia: zgodnie z ofertą pojazd miał zostać zbudowany na podwoziu MAN TGM 14.290 z napędem na wszystkie koła.

Krótki czas realizacji dzięki modułowej konstrukcji

Gdy zamówienie zostało ostatecznie przyznane firmie Rosenbauer, pojazd specjalny porównywalny konstrukcyjnie z modelami seryjnymi mógł zostać zbudowany w porozumieniu z klientem w bardzo krótkim czasie, pomimo niespotykanych dotąd rozmiarów. Jest to możliwe dzięki modułowej zabudowie. Pozwala ona na zmienne projektowanie wysokości i długości oraz ułatwia integrację standardowych elementów zabudowy. Pojazd logistyczny dla OSP Reichenau jest zatem pojedynczym modelem - ale jego jakość produkcji odpowiada jakości pojazdu seryjnego bez żadnych ograniczeń.

Dobrze przygotowany producent i klient

Oznacza to, że Rosenbauer jest już doskonale przygotowany do realizacji kolejnych zamówień. Nawet jeśli inne kraje i regiony określają własne standardy: „Jesteśmy na to przygotowani”, mówi Johannes Kirchner, dyrektor ds. technologii pojazdów w zakładzie Neidling w Rosenbauer. „Ponadto, koncepcję można wdrożyć na różnych podwoziach różnych producentów, a nawet przy różnych rozstawach osi”.
Ochotnicza straż pożarna Reichenau jest teraz dobrze wyposażona: LFA-L ma dwie głębokie skrytki z odchylanymi schodkami, które łączą się bezpośrednio z kabiną załogi, a także dużą skrytkę na sprzęt z tyłu. Na pokładzie znajdują się również agregat prądotwórczy, sprzęt oświetleniowy i narzędzie do kopania, a także nowo zakupiona motopompa FOX4 i armatura pożarnicza, w tym węże. Za pomocą hydraulicznego podnośnika załadunkowego na tylnym przedziale, do tylnej skrytki sprzętowej można załadować nawet do sześciu kontenerów o takich samych wymiarach jak europaleta. Są one wyposażone w sprzęt do różnych zadań, gwarantując elastyczne użytkowanie pojazdu. W przypadku katastrofy przedział sprzętowy może zostać wykorzystany do transportu materiałów potrzebnych na miejscu akcji.

Miejsce dla dziewięciu osób dzięki proCAB

Warto również wspomnieć o kabinie załogi w tym pojeździe. W dużym pojeździe wsparcia Rosenbauer proCAB została zbudowana w wersji wysokiej klasy tj.: z wypróbowanymi i przetestowanymi obrotowymi schodkami znanymi z serii AT. Oferuje miejsce dla siedmiu osób (co oznacza, że w sumie 9 strażaków może dojechać na miejsce zdarzenia), a także kompletny sprzęt ochrony dróg oddechowych dla wszystkich ratowników.