- PRODUCTEN
- VOERTUIGEN
- SERVICE
- NIEUWS
- CONTACT
- Group
De Rosenbauer AT-reeks stelt maatstaven. Rosenbauer bouwt al 20 jaar de AT. De ervaringen
met de productie van bijna 5000 voertuigen worden omgezet in innovaties en technische vernieuwing. Wat zich bewezen heeft, wordt verder ontwikkeld. Daarbij komen nog voortdurend vernieuwingen die voor nog meer snelheid en veiligheid bij de inzet zorgen.
Ook op het gebied van milieubescherming is de AT voorloper. Hij voldoet namelijk aan de nieuwste uitlaatgasnorm EURO 6 en bestaat voor een groot deel uit herbruikbare materialen.
De Rosenbauer AT-reeks stelt maatstaven. Rosenbauer bouwt al 20 jaar de AT. De ervaringen
met de productie van bijna 5000 voertuigen worden omgezet in innovaties en technische vernieuwing. Wat zich bewezen heeft, wordt verder ontwikkeld. Daarbij komen nog voortdurend vernieuwingen die voor nog meer snelheid en veiligheid bij de inzet zorgen.
Ook op het gebied van milieubescherming is de AT voorloper. Hij voldoet namelijk aan de nieuwste uitlaatgasnorm EURO 6 en bestaat voor een groot deel uit herbruikbare materialen.
De AT is volgens de nieuwste ontwikkelings- en simulatiemethoden geconstrueerd. Het fabricageproces wordt voortdurend geperfectioneerd. Ook het bovenbouwconcept stelt nieuwe maatstaven: de AT is duurzamer, corrosiebestendiger en maakt indruk door uiterste precizie. Zeer hoogwaardige materialen garanderen de hoogst mogelijk kwaliteit.
Lasergesneden, afgekante aluminium platen worden in helder bepaalde werkprocessen verwerkt. De zelfdragende en torsiestijve aluminium- en spantencomponenten worden vervolgens omgevormd tot zeer belastbare bovenbouwen. De nieuwe montage met stansnieten en thermische boor is schoon, snel en vervormingsarm. Al deze details maken de AT extreem licht en verhogen de kwaliteit en het rijgedrag van het voertuig.
De nieuw geconcipieerde bovenbouw in de AT biedt grotere bepakkingsruimten bij ongewijzigde buitenmaten.
Bij het nieuwe slangenmagazijn worden de slangen niet meer naast elkaar opgeslagen, maar boven elkaar. Wanneer de eerste slang is uitgerold, verschuift de volgende automatisch omlaag en is klaar voor uitrol. Dat bespaart tijd en ruimte en vergemakkelijkt het uitrollen aanzienlijk. Bovendien wordt de bepakkingsruimte daardoor tot bovenin optimaal gebruikt.
Het houdersysteem maakt snel en gemakkelijk uitnemen van de uitrusting mogelijk. Een consistent kleurenconcept maakt het werken nog makkelijker. Alle bedienings- en grijpbare elementen zijn gekenmerkt met de signaalkleur oranje.
De nieuw geconcipieerde bovenbouw in de AT biedt grotere bepakkingsruimten bij ongewijzigde buitenmaten.
Bij het nieuwe slangenmagazijn worden de slangen niet meer naast elkaar opgeslagen, maar boven elkaar. Wanneer de eerste slang is uitgerold, verschuift de volgende automatisch omlaag en is klaar voor uitrol. Dat bespaart tijd en ruimte en vergemakkelijkt het uitrollen aanzienlijk. Bovendien wordt de bepakkingsruimte daardoor tot bovenin optimaal gebruikt.
Het houdersysteem maakt snel en gemakkelijk uitnemen van de uitrusting mogelijk. Een consistent kleurenconcept maakt het werken nog makkelijker. Alle bedienings- en grijpbare elementen zijn gekenmerkt met de signaalkleur oranje.
De geïntegreerde manschapcabine is in de AT verder ontwikkeld met allerlei veiligheids- en ergonomiefuncties. De binnenruimte biedt nog meer plaats voor de ploeg. ALT-houders kunnen in de manschapcabine zowel in de rijrichting als tegen de rijrichting in worden ingebouwd. 3-puntsveiligheidsriemen op alle stoelen en desgewenst een compleet rollover-airbagsysteem met gordelspanners voor de buitenste zitplaatsen in de manschapruimte zorgen voor nog meer veiligheid voor de ploeg.
De indirecte led-verlichting zorgt in de AT voor een verblindingsvrij, homogeen licht. De ingebouwde rollover-airbags en de 3-puntsveiligheidsgordels bieden nog meer veiligheid. Het ergonomische totaalconcept van de manschapruimte ondersteunt de brandweer optimaal bij de inzet.
De Rosenbauer-draaitrap maakt snel en veilig in- en uitstappen mogelijk voor de ploeg. Zelfs met zware ademhalingsapparatuur en wanneer de deur slechts half open kan.
De AT neemt de brandweerlieden veel werk uit handen zodat ze zich volkomen op hun werkzaamheden kunnen concentreren. De bediening van de apparaten is eenvoudig en zorgt voor een zo groot mogelijke veiligheid van de inzetploeg.
Het bedieningsscherm in de chauffeurscabine biedt de bestuurder een snel en volledig overzicht van de hele voertuigtoestand. Het geeft informatie over tankinhoud, open bepakkingruimten en nog veel meer. Ook alle signaaleenheden, lichtsystemen en blussystemen kunnen vanuit deze eenheid bediend worden. Bijschakelen van achteruitrijcamera en warmtebeeldcamera is ook mogelijk.
Met het lcd-scherm op de achterkant van de AT kunnen nu bijna alle apparaten, zoals motor, pomp, verkeersleidingsinrichting en lichtmast, gemakkelijk, snel en overzichtelijk worden bediend. Tegelijkertijd kan belangrijke informatie over de apparatuur worden opgeroepen.
Een groot deel van de interventies vindt plaats in de schemering of bij nacht. De AT is uitgerust met een bijzonder verlichtingsconcept dat lichtverhoudingen schept in voorheen onbereikbare kwaliteit. Dit verhoogt de veiligheid en het rendement tijdens de interventie. Het innovatieve lichtconcept is gebaseerd op led-techniek en zorgt voor licht waar dat nodig is.
De led-plafondmodule zorgt voor een optimale en verblindingsvrije binnenverlichting van de manschapruimte, zonder het menselijke oog te belasten. Daardoor raken de ogen niet vermoeid en kunnen ze zich snel weer aan donkere plekken op de inzetlocatie aanpassen. De greepstangen zijn standaard met indirecte led-verlichtingseenheden uitgerust.
Ledbalken in de rolluiken, bovendwars of langs de zijkanten, verlichten de hele bepakkingruimte beter dan ooit tevoren. Zo ziet de ploeg onmiddellijk waar welke apparaten zijn: snelle inzet, geringe kans op letsel. De moderne led-technologie zorgt voor optimale veiligheid, zicht en kleurcodering en verblindt niet.
Bij het aanhalen van de parkeerrem schakelt niet alleen de parkeerverlichting maar ook de bodemcontourverlichting in. Zo ziet de ploeg bij donker, natheid of vuile bodemomstandigheden precies waar hij loopt. Wanneer de bepakkingsruimtekleppen geopend worden, blijft het licht aan en verlicht het de treden.
De lichtmast van het inzetvoertuig kan met halogeen, xenon of optioneel met acht led-modules worden uitgerust. De led-lichtmast staat voor maximale verlichting bij gering stroomverbruik en lange levensduur.