AT

Advanced Technology 

L'AT. Développé pour de hautes performances

Tout est dans le nom. Advanced Technology représente les superstructures de véhicules d'incendies et les fourgons de secours routier les plus innovantes et les plus avancées au monde. AT signifie : toujours à jour tout en étant familier. Les avantages bien connus de l'AT sont maintenant encore plus efficaces. Il réunit toutes les fonctions et tous les composants qui font du véhicule d'incendie un véhicule de qualité supérieure. Il est polyvalent: sûr et confortable, compact et maniable, intuitif et simple, puissant et efficace et enfin fiable et durable.

Caractéristiques incontournables

  • Sécurité et ergonomie pour l'équipage
  • Un plus grand volume d'équipements avec les mêmes dimensions extérieures
  • Système d'éclairage LED innovant
  • Fonctionnement intuitif tant dans la cabine qu'à l'arrière
  • Puissante technologie d'extinction intégrée

L'AT établit les normes

Rosenbauer vise la perfection dans tous ses développements. Étant donné que l'AT n'est soumis à aucune norme inférieure, il constitue depuis son introduction la référence pour les véhicules de lutte contre les incendies et pour les fourgons de secours routier. Le concept de véhicule mature et la large gamme de configurations personnalisées de la gamme de produits AT séduisent aujourd'hui des clients du monde entier.

L'AT évolutif. Familier, mais résolument moderne.

Rosenbauer a affiné son AT: un éclairage LED de pointe, les derniers concepts d'intervention, ainsi que les équipements de lutte contre les incendies et la télématique les plus récents. Bien entendu, ses atouts bien connus ont été conservés : malgré son rendement élevé, l'AT reste compact, clairement agencé et maniable et combine un espace important avec un poids minimal.

Concept de carrosserie

Il existe un large éventail d'options pour l'AT. De cette façon, les véhicules peuvent être adaptés individuellement à chaque besoin du client. La configuration respective est toujours le résultat d'une intégration cohérente et bien coordonnée de solutions innovantes. Ainsi, chaque AT est un véhicule d'incendie puissant et efficace.

L'AT de Rosenbauer - un pour tous:

  • Carrosserie sur différents châssis
  • Petit porte-à-faux de seulement 2 004 m
  • Empattements compris entre 3 600 et 4 550 mm
  • Excellente répartition du poids sur et entre les essieux
  • Capacité de la citerne comprise entre 500 et 5 500 l
  • Excellente maniabilité grâce à une construction intelligente et un centre de gravité bas
  • Concept de charge optimale

 

Équipement

Éclairage du coffre à équipements: lumineux sans être criard

Lors d'opérations dans l'obscurité, les yeux sont vite gênés par un éclairage direct éblouissant. C'est pour cette raison que l'AT utilise un éclairage indirect sophistiqué intégré dans les coffres à équipement. Il garantit une manipulation rapide et sûre et une bonne reconnaissance des couleurs sans éblouir. Les boutons-poussoirs éclairés par LED facilitent également le travail au crépuscule et pendant la nuit.

Systèmes anti-incendie

Rosenbauer propose une gamme très complète de systèmes d'extinction performants qui peuvent être intégrés de manière optimale dans l'AT. Le développement conjoint de la superstructure et des systèmes anti-incendie confère à Rosenbauer une situation unique, garantissant une interaction parfaite des composants dans le véhicule. C'est précisément de ce fait que la puissance d'extinction maximale est assurée au cours des interventions. En outre, les systèmes d'extinction Rosenbauer sont synonymes de robustesse incomparable et d'une durée de vie utile maximale – pour un système d'extinction fonctionnant toujours de manière irréprochable.

 

Pompes embarquées

La technologie de pompage n'est pas seulement une compétence fondamentale de Rosenbauer, c'est aussi le cœur de chaque véhicule de lutte contre l'incendie. Les pompes embarquées de Rosenbauer à pression normale (N25, N35, N45) et à haute pression (NH25, NH35, NH45) offrent un rendement maximal en tant que pompes centrifuges, tout en réduisant au minimum l'amplitude des coups de bélier grâce aux courbes caractéristiques plates des pompes. La pompe embarquée à montage en angle peut être exécutée encapsulée. Le machiniste est ainsi protégé de manière optimale contre le bruit.

 

Prémélangeurs automatiques

Le prémélangeur automatique mécanique Fixmix 2.0 peut être intégré dans la pompe et adapte ensuite automatiquement la quantité d'émulseur en fonction du débit. La commande s'effectue manuellement ou via le RBC LCS. Du côté pression normale, trois pourcentages de mélange peuvent être réglés. En option, une régulation électronique, affichant les débits et les retours et adaptant de façon optimale l'adjonction de la viscosité de chaque émulseur, est aussi disponible. Grâce au Fixmix haute pression, l'adjonction d'émulseurs purs est possible du côté haute pression. Le système fonctionne de façon automatique, est exempt de maintenance et complètement intégré dans les pompes de la gamme pression normale/haute pression. Avec un pourcentage de mélange de 0,5 %, 1 %, 3 % ou 6 %, il est possible de distribuer simultanément de la mousse du côté haute pression, ainsi que de l'eau du côté pression normale. Le mélangeur en ligne à pression avec entraînement électrique et à régulation électronique RFC Admix  Variomatic se distingue du fait de sa capacité monocanal ou à canaux multiples. Le mélange de mousse peut être régulé séparément conformément à l'exigence de chaque sortie. Dans le système d'extinction à mousse à air comprimé RFC, le mélange avec de l'air comprimé génère déjà une mousse composée d'eau et d'émulseur. Cette mousse à air comprimé convainc par une haute portée et une durabilité remarquable.

 

Lance canon

Trois lances à incendie électroniques  (RM15RM25RM35) et une manuelle  (RM24) sont disponibles sur l'AT. Les lances-canons électroniques commandées via le bus CAN permettent notamment une détection de position absolue, un affichage sur un écran, ainsi qu'un réglage en continu de la forme du jet.

Cabine d'équipage

Pendant le trajet jusqu'au lieu d'intervention, la tension parmi les membres des équipes de secours est souvent très élevée. Cependant, des influences extérieures peuvent sensiblement améliorer la situation : un éclairage agréable et une bonne communication aident à réduire le stress.  Pour Rosenbauer, la conception de la cabine d'équipage joue donc un rôle majeur.

Éclairage sans éblouissement de la cabine d'équipage

Le module de toit à LED fournit un éclairage optimal de la cabine d'équipage. Il est indirect et donc n'éblouit pas. Ainsi l'œil n'est pas fatigué et peut se réadapter plus rapidement aux zones sombres du lieu d'intervention. Le dosage correct de l'intensité lumineuse assure également une vigilance et un confort suffisants.

Sûr. Pratique. Pratique.

Les exigences imposées à l'AT en termes de compacité et d'intégration sont également évidentes dans la cabine d'équipage intégrée (IDK) : elle est synonyme de sécurité maximale, de confort maximal pour les équipes d'intervention et de praticabilité maximale. Avec l'IDK, Rosenbauer tire pleinement parti de son savoir-faire et offre aux pompiers une solution d'espace pensée de manière optimale.

Cabine d'équipage intégrée: pour la sécurité, l'espace et le confort d'utilisation

Le plancher de cabine régulier et continu réduit le risque de trébucher, la doublure de toit continue empêche de se cogner la tête. L'intérieur de la cabine d'équipage est équipé de pièces synthétiques de haute qualité et d'un sol synthétique anti-salissures. Il est également antidérapant et facile à nettoyer. Les mains courantes éclairées par LED sur le dessus et les mains courantes près des portes offrent un soutien supplémentaire en cas de besoin.

Utilisation intelligente de l'espace

Plus d'espace pour l'équipement dans les coffres à équipements séparés grâce au concept de cabine d'équipage. Des équipements supplémentaires peuvent être rangés dans des espaces de rangement intelligemment intégrés, tels que des compartiments de siège. La cabine de conduite du châssis peut facilement être basculée, ce qui facilite les travaux de maintenance. De plus, la conception compacte améliore le comportement de conduite.

Le système intercom en option, intégré dans les supports de nuque, permet une communication claire et sans stress, même avec les fenêtres ouvertes ou lorsque la sirène est allumée.

Beaucoup d'espace et de sécurité à l'intérieur:

  • Les supports SCBA peuvent être installés aussi bien dans le sens de la marche que dans le sens inverse.
  • Ceintures de sécurité à 3 points sur tous les sièges et un système d'airbag de retournement complet en option avec tendeurs de ceinture pour les sièges les plus à l'extérieur
  • Les variantes de sièges vont de 1+4 à 1+8, avec ou sans porte-appareils respiratoires

Opération

Le fonctionnement d'un véhicule d'incendie ne doit pas être un mystère, surtout en opération. Rosenbauer s'appuie donc sur un système d'exploitation moderne et explicite, uniforme dans tous les véhicules.

Bouton pour activer les instruments pour intervention

Lorsque le lieu d'intervention est atteint, il suffit d'appuyer sur un bouton et les systèmes précédemment sélectionnés,, comme l'éclairage du lieu d'intervention, les feux de détresse, les feux de signalisation ou le système d'alimentation électrique, sont automatiquement activés.

Magasin de tuyaux intelligent

Les tuyaux sont empilés les uns sur les autres dans le magasin de tuyaux. Lorsque le premier tuyau est retiré, le suivant glisse automatiquement, prêt à être retiré. Cela permet d'économiser du temps, de l'espace et simplifie considérablement le retrait des tuyaux.

Retrait ergonomique de la buse

Les buses d'intervention rapide Rosenbauer sont fixées à l'aide de ce que l'on appelle des supports à verrouillage à un doigt. Elles peuvent être facilement libérées et retirées d'une simple pression du pouce.

Système de contrôle logique LCS: fonctionnement intuitif et surveillance fiable

Avec le LCS, les appareils installés et les systèmes intégrés de la pompe au générateur peuvent être utilisés de manière intuitive et les états de fonctionnement peuvent être rapidement enregistrés. Toutes les fonctions sont codées par couleur ; le chemin de fonctionnement principal est mis en évidence en couleur et s'étend de haut en bas. Cela permet à chaque opérateur de se repérer immédiatement dans le panneau de commande. Le LCS comprend un écran haute résolution de 10" ainsi qu'un écran plus petit de 3,5", une touche rotative sans fin avec fonction d'impression (DIGIPOT) et divers panneaux de touches.

FIRECAN: l'interface standardisée pour les systèmes électroniques

Grâce à FIRECAN, tous les composants du véhicule peuvent être commandés depuis les écrans et les informations utiles sont plus facilement disponibles pendant l'intervention. Pour les équipes d'intervention, cela signifie : plus de confort d'utilisation avec une interface utilisateur uniforme. FIRECAN fournit également un support pour la maintenance et l'entretien et assure l'intégration des différents composants indépendants du véhicule d'incendie grâce au plug-and-play. Ils peuvent donc être utilisés dans différents véhicules pendant de nombreuses années.

High-tech pour une visibilité parfaite pendant l'intervention.

La sécurité par la visibilité

L'éclairage de proximité et de longue portée intégré dans la galerie de toit et l'éclairage arrière placé dans la crête ou des projecteurs placés à l'avant permettent un éclairage étendu de l'ensemble de la zone de travail. Les dernières bandes LED sont utilisées à cet effet. Elles sont non seulement brillantes, mais également anti-éblouissantes et évitent la formation d'ombres. Une bande LED bleue peut être intégrée sur toute la longueur de la galerie de toit et commandée avec la fonction clignotant

Lumière flexible autour du véhicule

Le Flexilight permet d'apporter de la lumière directement sur le lieu d'intervention. La dernière génération de LED hautes performances permet d'obtenir un rendement lumineux maximal avec une consommation d'énergie minimale. Les projecteurs, qui peuvent être déplacés, sont installés dans la tête du mât d'éclairage télescopique et peuvent passer de l'éclairage de la zone de travail à l'éclairage ponctuel. Le Flexilight peut également pivoter vers le haut, par exemple pour éclairer les façades de maison ou les balcons.

Éclairage du contour du sol pour une assise sûre

L'éclairage de contour du sol s'allume automatiquement lorsque le frein de stationnement est enclenché. Cela permet aux équipes d'intervention de voir exactement où marcher en toute sécurité dans l'obscurité et sur les sols humides ou sales. Si le capot du coffre à équipements est ouvert, le voyant reste allumé et éclaire les marches.