EPS Génératrices électriques embarquées

Génératrices électriques embarquées 

Nouveau. Unique. Performante.

 

Avec le système d'énergie révolutionnaire et breveté pour les camions de pompiers, Rosenbauer a de nouveau une longueur d'avance. Par l'utilisation de l'énergie électrique en tant qu'entraînement pour les récepteurs internes et externes, de toutes nouvelles possibilités s'offrent pour pouvoir adapter les véhicules d'intervention de manière ciblée aux exigences des pompiers.

 

Qualités déterminantes

  • Système unique de génératrice électrique embarquée
  • Puissance électrique maximale : jusqu'à 90 kVA
  • Les solutions individuelles.
  • Conformité à la norme
  • Grande facilité d'utilisation

Concept

Que sont les génératrices électriques embarquées ?

  • Les EPS sont un système totalement neuf de génératrices électriques de haut rendement en tant qu'alternative aux générateurs incorporés conventionnels ou aux grands groupes électrogènes.
  • Un système permettant l'entraînement électrique de tous les récepteurs dans le camion de pompiers, à l'exception de la pompe centrifuge.

Comment fonctionnent les EPS ?

  • La pompe centrifuge continuera a être entraînée directement mécaniquement, de même que le générateur incorporé, qui est relié à des onduleurs à réglage électronique.

Quelles sont les différences par rapport aux générateurs incorporés traditionnels ?

  • La vitesse d'entraînement est flexible pour les EPS, tandis qu'elle est constante pour les générateurs incorporés conventionnels.
  • Pour les EPS, l''entraînement se fait par le biais d'un arbre de transmission au lieu d'un arbre hydraulique ou d'un entraînement hydrostatique.

Commande

  • Intégration complète dans le système de commande du véhicule (afficheur à l'arrière)
  • Aucun afficheur, ni aucun voyant de contrôle séparés
  • Les informations et les avertissements n'apparaissent que si nécessaire

Caractéristiques du produit

  • Performant
  • Flexible
  • Testé
  • Conforme à la norme

Puissance électrique

  • Réseau fictif de 60 kVA (pour véhicules avec pompe centrifuge) ou de 80 kVA ( pour véhicules sans pompe centrifuge)
  • Systèmes anti-incendie (système de mousse à air comprimé) jusqu'à 30 kVA (équivaut à env. 3.000 l/min de débit d'air)

Il en résulte une puissance électrique utile (en fonction du châssis) d'au moins 60 kVA jusqu'à 90 kVA maximum.

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Flexibilité dans la mise en place

  • Adaptation parfaite possible aux souhaits des clients
  • Tableau de distribution (selon DIN 14686) positionnable en fonction de l'équipement
  • Prises positionnables en fonction de l'équipement
  • Prises complémentaires (32A/63A)
  • Dévidoir électrique à attaque rapide
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Testé jusqu'aux limites de performance

  • Propre banc d'essai pour l'EPS
  • Essai d'endurance à puissance maximale
  • Test du contrôle d'isolement
  • Test de la précision de régulation du convertisseur (délestage électrique)
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Conformité à la norme

  • Tableau de distribution selon DIN 14686
  • Système selon VDE 100
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Composants du système

  • Génératrice électrique et convertisseur
  • Réseau fictif
  • Commande
  • Systèmes anti-incendie

La pièce maîtresse : la génératrice électrique avec convertisseur

  • Génératrice électrique avec une puissance maximale de 140 kVA
  • Montage dans le cadre de châssis, devant ou derrière l'essieu arrière
  • Entraînement direct de la prise de force du châssis
  • Convertisseur intégré - sortie 650 VDC
  • Onduleur embarqué - sortie 400 VAC
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Réseau fictif avec tableau de distribution et prises de courant

  • Le réseau fictif permet d'obtenir un courant alternatif à 5 phases pour faire fonctionner tous les appareils
  • Tableau de distribution selon DIN 14686 avec interrupteur principal pour le système de génératrice
  • Prises 16 A / 230 V, 16 A / 400 V et 32 A / 400 V au véhicule. 63 A / 400 V en option
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Commande du système EPS

  • Interrupteur principal du tableau de distribution
  • Tous les éléments de commande au niveau du panneau de commande de la pompe
  • Toutes les indications figurent au niveau du panneau de commande de la pompe
  • Intégration complète dans la commande du véhicule
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Systèmes anti-incendie avec entraînement à 400 V

  • DIGIMATIC 48 - Système mélangeur en ligne sous pression, taux de mélange de 0,1 - 48 l/min, plusieurs systèmes possibles par véhicule
  • CAFS WR 15E- Système de mousse à air comprimé
  • CAFS WR 30E- Système de mousse à air comprimé
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Cas d'intervention

  • Plus d'éclairage
  • Plus de mousse
  • Plus de mousse
    à air comprimé
  • Plus de puissance
    de pompage
  • Plus de pompes
    d'alimentation
  • Plus d'alimentation
    électrique de secours
  • Plus de décontamination
  • Plus de récepteurs
  • Mise en fonctionnement de mâts d'éclairage performants avec des ampoules de 400 V au véhicule
  • Mise en fonctionnement de plusieurs ballons d'éclairage ou autres moyens d'éclairage permettant d'éclairer largement le lieu d'intervention
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  • DIGIMATIC 48 est indépendant de l'équipement électrique du véhicule
  • Puissance de 0,1 l/min à 48 l/min par système mélangeur en ligne
  • Taux de mélange entre 0,1 % et 6 %
  • Plusieurs systèmes mélangeurs en ligne DIGIMATIC 48 possibles dans un véhicule, ainsi plusieurs points d'injection sont utilisables en même temps et de manière indépendante
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  • Alimentation en air comprimé totalement indépendante de la vitesse de la pompe
  • Alimentation en air comprimé également possible sans pompe centrifuge en marche
  • CAFS WR 15E
  • CAFS WR 30E
  • Option SKY CAFS
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  • Avec un réseau fictif de 60 kVA, plus de 10 pompes immergées 8/1 peuvent fonctionner parallèlement, ainsi une puissance > 10 000 l/min est possible !
  • Mise en fonctionnement possible de grandes pompes à eaux résiduaires
  • Un véhicule EPS remplace les grands groupes électrogènes mobiles en cas de catastrophe
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  • Approvisionnement en eau d'extinction par le biais des étendues d'eau à proximité au moyen de pompes immergées
  • Approvisionnement du véhicule avec suffisamment d'eau d'extinction pour la pompe centrifuge
  • Mise en place rapide de l'approvisionnement performant en eau d'extinction par le biais des pompes immergées
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  • Alimentation des bâtiments pour l'alimentation électrique de secours
  • Rapide remise en service d'infrastructures critiques
  • Pontage des coupures de courant pour des installations de production ou de réfrigération
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  • Mise en fonctionnement de chauffe-eau électriques
  • Utilisation de la technique de mousse à air comprimé pour l'apport des produits de décontamination
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  • L'électricité est le genre d'énergie le plus universel
  • Chaque appareil à entraînement électrique peut être alimenté par le système EPS
  • La haute puissance permet d'utiliser des récepteurs encore plus grands et encore plus performants sur le camion de pompiers.
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Données techniques

  • Puissance totale
  • Puissance du réseau fictif
  • Conditions pour le châssis

Véhicule avec pompe centrifuge

  • Réseau fictif de 60 kVA
  • Systèmes anti-incendie (système de mousse à air comprimé) jusqu'à 30 kVA (équivaut à env. 3.000 l/min de débit d'air)

= puissance électrique totale de 90 kVA

Véhicule sans pompe centrifuge

  • Réseau fictif de 80 kVA

=puissance électrique totale de 80 kVA

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  • Puissance totale de 60 kVA (pour des véhicules avec pompes centrifuges, en fonction du châssis)
  • Puissance totale de 80 kVA (pour des véhicules sans pompes centrifuges, en fonction du châssis)
  • Prises 16 A / 230 V, 16 A / 400 V et 32 A / 400 V au véhicule. 63 A / 400 V en option
  • Connexion électrique de récepteurs au véhicule possible, par ex. mât d'éclairage de 400 V
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  • Position de la prise de force, pour pouvoir entraîner la génératrice électrique
  • Puissance de la prise de force, restreint la puissance maximale du système
  • Vitesse de rotation de la prise de force, restreint la puissance maximale du système
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