Les fuites possibles de kérosine, les pannes de réacteurs ou les problèmes lors de l'atterrissage augmentent les risques d'incendie des hélicoptères. Afin de diminuer ces risques, il est nécessaire d'avoir une protection efficace contre les incendies dans la zone de décollage et d'atterrissage. Celle-ci est constituée d'une combinaison des installations d'extinction à mousse et à poudre inerte. C'est la méthode la plus efficace pour combattre les incendies de carburant.
Rosenbauer propose différents systèmes d'extinction en fonction de la taille des héliports et de leur domaine d'utilisation. RPE Twin Agent POLY CAFS - un système d'extinction auto-alimenté particulièrement robuste - a été développé pour les héliports extra côtiers.