Episodio 4

Tecnología de vanguardia – desde hace más de 20 años ...

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Episodio 4

Tecnología de vanguardia – desde hace más de 20 años ...

De 0 a 80 km/h con una potencia que recuerda a la de un Fórmula Uno. Máxima movilidad en la pista. Óptima capacidad de extinción. Máxima seguridad tanto para las fuerzas de intervención como para el vehículo. El nuevo PANTHER de 4ª generación combina todas las ventajas de sus predecesores con nuevas prestaciones de vanguardia a la altura de la tecnología de punta actual.

Y esta calidad no se consigue por casualidad. Desde el primer PANTHER en 1991, el legendario vehículo de extinción de incendios en aeropuertos de Rosenbauer no ha dejado de perfeccionarse ni de estar en todo momento a la vanguardia de la prevención de incendios y catástrofes en aeropuertos.

El éxito nos impulsa a seguir mejorando

Nada es tan perfecto que no se pueda mejorar. Es la mejor forma de expresar la filosofía de trabajo de Rosenbauer. Desde hace cerca de 150 años, la marca es reconocida por sus invenciones importantes y su tecnología de punta a la hora de fabricar vehículos de bomberos y aparatos de extinción de todo tipo.

También en el caso del PANTHER, el éxito es el estímulo que nos lleva a seguir mejorando continuamente y a sacar el máximo partido a la tecnología y la ingeniería. Todo empezó con el "PANTHER de diseño". Revolucionó las operaciones de extinción en aeropuertos en 1991. A este le sigue en 1999 el "PANTHER Aluminium", cuyo nombre proclama la construcción ligera que caracteriza a esta serie.

Como tantas veces en la historia de los inventos revolucionarios, la casualidad juega un papel importante en el cambio del PANTHER a la  construcción ligera en aluminio. En un principio, el "PANTHER de diseño" iba a desarrollarse y construirse en Estados Unidos. Pero encontrar un proveedor adecuado de plástico reforzado con fibra de vidrio, el material de fabricación de la carrocería del PANTHER de diseño, en territorio norteamericano no resulta nada fácil. Fue así como empezó a utilizarse la tecnología de aluminio, que convierte al nuevo PANTHER de Rosenbauer en un vehículo más rápido, dinámico, maniobrable y fácil de producir.   También se hacen cambios en el chasis. Ahora, se utiliza un chasis Freightliner con ejes Daimler y un motor diésel Detroit para el nuevo PANTHER FL 6×6 y 4×4, mientras que para el PANTHER AT 8×8 sigue usándose el chasis MAN X31.

Lo que en un principio se proyectó como una versión específica para el mercado estadounidense, en poco tiempo avanza en todo el mundo hasta convertirse en el sucesor del primer PANTHER, anunciando la era de la 2ª generación.

Solo un PANTHER puede superar a un PANTHER

Durante los siguientes seis años, el éxito del PANTHER se va consolidando. Pero para Rosenbauer, esta no es razón para dormirse en los laureles. Los ingenieros del líder austriaco en tecnología e innovación investigan y experimentan sin descanso para perfeccionar el PANTHER. El objetivo: un vehículo aún mejor, aún más innovador y moderno.

En colaboración con MAN se desarrolla un nuevo chasis 8×8, con un motor de 1.000 CV que cumple con la normativa de emisiones Euro 3 y que por primera vez, se integra en la parte trasera del vehículo. Algo después, Rosenbauer decide construir un vehículo aún más grande y amplía el PANTHER a 52 toneladas, con un chasis propio y un concepto de 2 motores, lo cual lo hace aún más potente. Así, surge la 3ª generación.

Los esfuerzos no solo se concentran en la funcionalidad, sino también en la estética. Por primera vez, se desarrolla un Visual Product Language o lenguaje visual de producto para un vehículo de extinción de incendios. Una imagen inconfundible que refleja visualmente los valores que representan Rosenbauer y el PANTHER. El diseño debe expresar  innovación, seguridad y dinamismo. El nuevo lenguaje visual del PANTHER se encarga a un especialista en diseño industrial. Este concibe un diseño espectacular, cuyo aspecto futurista causa sensación en la Interschutz 2005.

La 3ª generación del PANTHER es recibida como un hito en el desarrollo de vehículos de extinción de incendios. Hasta los propios competidores se quitan el sombrero y felicitan a Rosenbauer por este golpe maestro. El diseño único gana numerosos premios, entre otros un "iF Design Award", el premio "Red Dot" en la categoría Diseño de producto y el Premio de diseño de la República Federal de Alemania.

A lo largo de los próximos años, los acontecimientos se suceden con rapidez. El constante aumento de los pedidos lleva a comenzar la producción en serie del PANTHER 8×8 en 2006. Rosenbauer recibe desde la India un importante pedido de PANTHER 6×6. Hasta mayo de 2012, se contruyeron más de 1.000 PANTHER, que se entregaron en más de 80 países de todo el mundo. A fecha de hoy, el PANTHER es el vehículo de extinción de incendios en los aeropuertos de mayor éxito de todos los tiempos.