La N100 se puede diseñar con las siguientes variantes de propulsión:
Conexión SAE1:
- Para el montaje directo a un motor diesel sin caja de cambios adicional. Esto garantiza un espacio de montaje reducido para unidades de motobomba.
Árbol de transmisión sin caja de cambios:
- Propulsión de árbol de transmisión directa y económica
Árbol de transmisión con caja de cambios:
- Para montajes que no permiten la conexión directa de un árbol de transmisión o de un motor a la N100, podemos suministrar opcionalmente una caja de cambios con dientes oblicuos.
La caja de cambios se puede diseñar para mandos auxiliares de giro hacia la izquierda o de giro hacia la derecha. De esta manera se logran, por un lado dos comportamientos de traslado distintos (1,23 y 1,49) y por el otro, un cambio del sentido de giro si es necesario. Para la transmisión duradera, la caja de cambios realiza su función dentro de un baño de aceite refrigerado por agua.