MAN TGM 13.240/280 oder 18.280/330, Radstand 3.650/3.950 bzw. 3.600/3.900 mm, 4x2 bzw. 4x4
MB Atego 1426/29, 1526/29 AF, Radstand 3.610/3.860 mm, 4x2 bzw. 4x4
MB Axor 1833 AK, Radstand 3.900 mm
Scania P 340/380 CB mit CP 31, Radstand: 3.900/4.300 mm
Volvo FM 300/340/360/380/400/440, Radstand 4.000 mm

MAN TGM: 177 kW (240 PS) / 206 kW (280 PS) / 240 kW (326 PS)
MB Atego: 158 kW (256 PS) / 210 kW (286 PS)
MB Axor: 240 kW (326 PS)
Scania: 250 kW (340 PS) / 280 kW (380 PS)
Volvo: 225 kW (300 PS) / 250 kW (340 PS) / 264 kW (360 PS) / 280 kW (380 PS) / 294 kW (400 PS) / 324 kW (440 PS)

MAN, MB, Scania: permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung
Volvo: zuschaltbarer Allradantrieb ohne Geländeuntersetzung

KABINE:

Rosenbauer Mannschaftsraum mit zwei Pressluftatmerhalterungen gegen Fahrtrichtung im Aufbau integriert. Bei Scania Original Doppelkabine CP 31.

Finite Elemente berechneter, selbst tragender Rosenbauer Großraumaufbau in Leichtbauweise aus Aluminium Sandwichblechen inkl. Sicherheitstrennwand zwischen Mannschaftskabine und Geräteraum.

GFK - Fahrerhausdachüberbau mit integrierten Blitzleuchten.
Begehbares Aufbaudach mit Antirutschbelag, Leiterhalterung für 4-teilige Steckleiter und 3-teilige Schiebeleiter, klappbare Aufstiegsleiter im Heck montiert.

Rosenbauer Rollläden seitlich und ein Rollladen im Heck (oder Aluminium Heckklappe) schließen die Geräteräume staubdicht ab.
Gerätetiefräume und Drehfächer COMFORT für optimierte Entnahme und sichere Lagerung von Ausrüstung.

Pneumatisch ausfahrbarer Lichtmast 2 x 1500 W, elektrisch dreh- und neigbare Scheinwerferbrücke, mittig an der Aufbauvorderwand eingebaut, ca. 5 m über Standfläche ausfahrbar, Einzelschaltung.

auf Wunsch fest verbaute Rahmenseilwinde (Zugeinrichtung) nach DIN 14584-MaZE mit Zug nach vorne max. 50 kN, Fabrikat Rotzler
(Beladung mit Zusatzbeladungssatz A: Maschinelle Zugeinrichtung nach Tabelle 3 ergänzen).

gemäß DIN 14530, Teil 11, Tabelle 1,
Zusatzbeladung nach örtlichen Belangen

Rosenbauer LCS (Logic Control System), basierend auf CAN-Bus Technologie für: Blitzleuchten, Martinhorn, Frontblitzleuchten, Umfeldbeleuchtung, Verkehrswarneinrichtung, usw.

2.000 l – Wassertank in Aufbaukonzept integriert

Rosenbauer Normaldruckpumpe
N 25, FP 10-2000 nach DIN EN 1028
Rosenbauer LCS Bildschirmbedienung, basierend auf CAN-Bus

2.000 l/min bei 10 bar gem. EN 1028

Heckeinbau / Nebenantrieb

Rosenbauer Normaldruckhaspel mit 50 m formfestem Schlauch NW 25 (bzw. S 28 / 30 m, bzw. Formtex-Schlauch) im GR 6 oben, mit elektrischer Aufspulung und Schlauchführungsrollen.

• 2 Blitzleuchten im Fahrerhausdachüberbau integriert
• 2 Blitzleuchten im Heck oben links und rechts integriert
• Martin Feuerwehr-Kompressorhorn mit 4 Schallbecher
• Aufbau-Dachbeleuchtung in LED Technologie
• 24 Volt Spannungseinspeisung Fahrzeugbatterien
• Funkvorbereitung 12 V, inkl. Einbau und Anschluss
• Unterspannungsschutz
• Verbindungskabel vom Stromerzeuger zum Hydr. Aggregat

• 2 Blitzleuchten (Frontblitzer)
• Umfeldbeleuchtung in den seitlichen Aufbaublenden integriert als Halogenscheinwerfer, auf Wunsch Leuchtstofflampen
• Rosenbauer Verkehrswarneinrichtung im Heck mit LED - Leuchten
• Dachboxen für entsprechende Wunschbeladung, inkl. LED Beleuchtung
• kombinierte Druckluft– und 230 V Fremdeinspeisung, inkl. Startunterbrechung
• Fremdstartsteckdose NATO 12 V und 24 V inkl. Fremdstartkabel
• Manövrierscheinwerfer 24 V an den Spiegelrahmen
• Halogensuchscheinwerfer im Fahrerhaus
• Blinkleuchten in den Klappauftritten
• Warnsummer mit Quittiertaster
• Druckluftfremdanschluss
• Schnellangriffseinrichtung Strom inkl. Federrückspulung
• Designbeklebung
• Herausklappbare Kotflügelauftritte mit Warnblinkleuchten
• Zwei Pressluftatmerhalterungen in Fahrtrichtung im Mannschaftsraum
• Verschiedene Lichtmast Konzepte (Xenon)
• Einbaugeneratoren Fabr. Beka
• und vieles mehr…

8.600 (9.000 bei Zugeinrichtung) x 2.500 x 3.300 mm