METZ L32A avec CAN-BUS

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Echelle pivotante METZ L32A avec CAN-BUS
Montée sur Châssis MAN TGS 28.440 6x4*4 BL

Administration communale de Bagnes
CSI Bagnes-Vollèges-Sembrancher
1934 Le Châble

Châssis:

Type de véhicule en général
MAN TGS 28.440 6x4-4 BL
Poids total admissible : Max. 25'000 kg
Moteur :
Type Turbo-Diesel avec Common-Rail injection
Niveau de dépollution: EURO 5
Puissance : 265kW/ 360 CV
Boîte de vitesses
Boîte de vitesse ZF16S222OD avec ZF-Intarder
Traction Traction 6x4x4 avec blocage de différentiel inter-ponts et réduction terrain

Description technique échelle

Base de construction

Type d'échelle
L´échelle pivotante METZ L32A (avec bras articulé) est un véhicule auto-élévateur de sauvetage basé sur
- EN 1846, partie 1 3, véhicules de sapeurs-pompiers
- EN 14043, échelles pivotantes à mouvements combinés (échelles pivotantes automatiques)
- EN ISO 13857, EN 349, EN 982, normes de sécurité de machines Elle sert en priorité au sauvetage de personnes en situations difficiles, mais aussi aux opérations d´aide technique et à la lutte contre l´incendie.

Structure extensible et poste de commande

Stabilisation
Aux fins de stabilisation, l'échelle pivotante est équipée de stabilisateurs hydrauliques horizontales verticales de type Metz. Tous les déplacements horizontaux et verticaux des stabilisateurs sont à réglage progressif dans les limites de leur largeur d'appui maximale de 4,50 m. Ce dispositif de régulation permet de positionner avec précision chacun de ces stabilisateurs. Le système autorise l'obtention d'une portée maximale parce qu'il permet de positionner le stabilisateur précisément et à volonté dans les limites de toute la largeur d'appui.

Nivellement Quatre cales électro conductrices en bois autorisent une réduction de la pression exercée sur le sol. En outre, leur utilisation permet aussi de compenser les irrégularités du terrain ou d'incliner le véhicule (p. ex. en cas d'intervention en dessous de l'horizontale).

Poste de commandes
Le poste de commande principal est monté du côté gauche de la tourelle. Il est caractérisé par:
- des affichages et des éléments de commande clairs, que l´opérateur peut manier facilement
- même avec des gants
- un siège ergonomique avec assise extralarge et un dossier qui s´incline automatiquement jusqu´environ 30° vers l´arrière en suivant l´angle de dressage du parc d´échelles. L´inclinaison automatique peut être arrêtée. Le dossier est incliné vers l´avant pendant le trajet protégeant ainsi l´assise de la pluie, la saleté, etc.
- l accès direct au poste de commande principal
Eclairage:
- lampe pour la zone de pied et leviers de régime de secours
- projecteur en dessous du poste de commande principal pour l´éclairage de la zone accessible devant le poste
Contrôle et affichages:
- La commande à partir du poste de commande principal est prioritaire à celle du poste de commande plateorme.
Eléments de commande dans les accoudoirs:
- Pilote pour déployer/reployer
- Pilote pour pivoter, dresser, abaisser
- Microphone pour l´interphone
Eléments de commande et affichages au pupitre pivotant et inclinable avec écran LCD anti éblouissement:
- reset du blocage
- désactiver la commande plateforme
- arrêt d´urgence
- allumer/éteindre les projecteurs au premier plan d´échelle
- démarrage moteur
- arrêt moteur
- réglage des projecteurs au premier plan d´échelle
- échelons superposés
- limite d´utilisation sans appui
- désactiver la correction de dévers
- Réglage du volume de l´interphone
Des éléments de commande supplémentaires sur l´écran ( par ex. marche/arrêt du groupe électrogène, allumer/éteindre l´éclairage des environs, activer/désactiver le chauffage du siège) ainsi que d´autres affichages (par ex. augmentation du nombre de tours moteurs en cas de sous tension) sont disponibles en option.

Gestion électronique
L'ARF (fonction automatique de retour) est un système de sécurité qui a été conçu spécialement pour la L32A. Grâce à l'ARF, le parc d'échelles peut être retourné suffisamment pour revoir de nouveau le parc d'échelles en entier à partir du poste de commande principal. Si le bras articulé se trouve derrière une avancée de toit par exemple et si l'opérateur n'est plus en mesure de commander l'échelle, l'ARF est activé au poste de commande principal en actionnant une touche et sort l'échelle de la zone de danger.
Le cantilever (parc d´échelles) peut être reposé dans son portique automatiquement à partir de la plate‑forme et du poste de commande principal. Pour cela, le cantilever doit se trouver dans un champ de position prédéfini. Le mouvement est mis en route en choisissant la fonction et en actionnant le bouton de pied de façon permanente.

Carrosserie
Le platelage accessible ainsi que le sol du poste de commande principal est en tôle d´aluminium gaufrée antidérapante (à cinq crans).
L´ossature du platelage est une construction en aluminium de profils barres pressés anodisés qui est directement montée sur le faux‑châssis.
Le carrossage extérieur, les sols, l´intérieur et les cloisons des coffres d´aménagement sont en tôle lisse d´aluminium.
Un coffre latéral sur chaque côté est suspendu sous le platelage entre les essieux.
Deux accès et descentes latéraux assurent l'accès au platelage.
Coffre transversal haut derrière la cabine Une lampe au néon 24 V / 11 W chacune est intégrée dans les ailes au‑dessus des essieux arrières du côté gauche et du côté droit.
Les deux éclairent les environs du véhicule dans ce secteur.
Une lampe au néon 24 V / 11 W est intégrée à l´arrière du véhicule sous la trappe du régime de secours. Elle éclaire la zone arrière du véhicule.

Parc échelle
Le parc d´échelles à cinq plans (5ème plan avec bras articulé avec une longueur de 3'450 mm) est construit en profils creux d´acier à résistance élevée et atteint une hauteur de travail maximale de 31,5 m (hauteur du sol de la plate-forme : environ 29,8 m). En position route, le parc d´échelles se trouve sur son portique.
Grâce au grand écart entre les différents plans, le parc d´échelles est accessible en toute sécurité, même si les échelons ne sont pas superposés directement.
La sécurité des mouvements « dresser » ou « abaisser » ainsi que « déployer » ou « reployer » du parc d´échelles est assurée par deux dispositifs d´entraînement entièrement indépendants l´un de l´autre, chacun d´eux étant en mesure de maintenir seul la position actuelle de l´échelle.
Pendant l´opération de l´échelle, les mouvements « dresser », « abaisser », « déployer », « reployer » et « pivoter » ainsi que les mouvements du 5ème plan sont ralentis et arrêtés automatiquement aux limites d´utilisation sans appui et en appui.
Si le parc d´échelles se trouve dans son portique, il peut seulement être dressé. Un verrouillage automatique empêche tout autre mouvement. Ce n´est qu´en dehors de la zone du portique, que tous les mouvements redeviennent possibles.
Si le parc d´échelles heurte un obstacle, tous les mouvements de l´échelle sont arrêtés automatiquement.
En cas de perturbations ou défaillances des dispositifs de surveillance, tous les mouvements de l´échelle peuvent être effectués de façon mécanique. A l´aide de quatre leviers au poste de commande principal, tous les mouvements (dresser/abaisser, déployer/reployer et pivoter à gauche/à droite, correction de dévers) peuvent être commandés de façon hydraulique.
Une petite échelle d´accès est utilisée pour accéder au parc d´échelles dressé en l´accrochant au pied du premier plan.
Déployer/reployer:
Les plans de l´échelle sortent et rentrent de façon télescopique. Pour le 2eplan, ceci est réalisé moyennant deux vérins hydrauliques à double effet. Les autres plans de l´échelle sont déployés à l´aide de 4 câbles d´acier et reployés par 2 câbles.
L´opérateur dispose d´un bouton permettant de dépasser la limite d´utilisation sans appui pour atteindre la limite d´utilisation en appui.
A la limite d´utilisation en appui, seul le reploiement du parc d´échelles reste possible. En plus, un avertisseur sonore retentit - même si la clé de contact est retirée.
Lever, abaisser et pivoter des charges:
Un dispositif d´accrochage au bout du premier plan d´échelle permet de soulever des charges, de les abaisser en dessous de la zone d´appui ou de les pivoter. La charge admissible va jusqu´à 40 kN (4000 kg) à un angle de dressage de 60°.
En fonction pont, un groupe de 10 personnes maximum peut monter sur le parc d'échelle à distance égale.
Un projecteur en halogène 24 V/70 W est montée à droite et à gauche du premier plan d´échelle. Les projecteurs peuvent être réglés et allumés/éteints électriquement à partir du poste de commande principal et de la plateforme.
Un tube en aluminium de taille B Ø 70 mm avec accouplements est fixé de façon permanente dans le dernier plan de l´échelle.
Un tube fixe en aluminium d’un diamètre de 60 mm va du pied du dernier plan d’échelle via l’articulation jusqu’au bout du bras de plate-forme.

Plate-forme 3 personnes
La plateforme rabattable est fabriquée en aluminium. Elle dispose d´une grande surface pour trois personnes (270 kg) avec leur équipement. Le sol de la plateforme reste à l´horizontale à tous les angles de dressage. Le système de nivellement est intégré latéralement dans le sol de la plate-forme.
La plateforme est mise en position de travail ou en position de route depuis les postes de commande stabilisation.
Pour accéder à la plateforme, les deux ouvertures sur les côtés frontaux ainsi que leur garde-corps peuvent être ouverts entièrement. L´échelle rabattable formant passerelle qui se situe au milieu à l´avant de la plateforme est indispensable pour accéder de façon sûre aux balcons ou aux balustrades. Pour une intervention rapide, l´accès peut s´effectuer du platelage par le parc d´échelle dans la plateforme, dont l´arrière peut également être ouvert à ce but.
La plateforme peut être enlevée en cas de besoin.
Un signal sonore retentit si la prise de mouvement est enclenchée quand la plateforme n´est pas encore en position de travail. Ce signal est également activé si la plateforme ne se trouve pas encore en position de route quand la prise de mouvement est déclenchée.
Poste de commande plateforme / commande plateforme:
Le poste de commande plateforme se trouve du côté gauche dans la plateforme et peut être pivoté vers l´avant. Il est toujours accessible et visible, même si des équipements additionnels comme par exemple le brancard ou la lance monitor sont utilisés.
Le poste de commande nacelle comporte:
deux pilotes pour les mouvements sans paliers comme déployer, reployer, dresser, abaisser et pivoter. Les fonctions et les vitesses de mouvements sont identiques à celles du poste de commande principal.
touches fonction pour arrêt d´urgence, marche/arrêt moteur et déblocage choc plateforme.
écran couleur LCD en tant qu´affichage et élément de commande supplémentaire
Bouton à pied central (bouton homme mort)qui empêche des mouvements d´échelle involontaires ou incontrôlés si l´opérateur n´est plus apte à agir.
L'échelle est équipée avec une dispositif de sécurité anti obstacle. si la cage de secours se met en mouvement à un objet est automatiquement arrêté tous les mouvements.
Deux projecteurs de travail 24 V/21 W sont intégrés dans la face inférieure de la plateforme. Ils peuvent être allumés et éteints à partir de la plateforme ou du poste de commande principal.
Deux projecteurs de 230 V/1'000 W sont installés de façon permanente à gauche et à droite de la plate-forme de sauvetage. Les projecteurs s’allument automatiquement en les sortants vers l’extérieur.
2 prises CH de 230 V sont installées dans la plateforme.
Un support pour la fixation d´un équipement Rollgliss peut être fixé à l´avant de la plateforme. L´ilet de fixation pour le Rollgliss se trouve à la hauteur du garde-corps de la plateforme et supporte une charge maximale de 150 kg.
L´échelle pivotante est équipée en série d´un interphone entre le bout supérieur du dernier plan de l´échelle et le poste de commande principal ainsi que d´un microphone dans la plate-forme. Le volume peut être réglé au poste de commande principal.
La lance monitor Metz/Alco HH 365 peut être fixée sur la plateforme.
Angle de pivotement horizontal :30° vers la droite et vers la gauche
Angle de pivotement vertical :env. 90° vers le haut, env. 55° vers le bas
Capacité nominale en eau: env. 1550 l/min. à 12 bars
L´angle de pivotement peut être arrêté verticalement en positions -45°, 0° et +45°.
Dispositifs de secours
En cas de panne de moteur châssis ou de la pompe hydraulique, l'ensemble auto-élévateur peut être manœuvré par un régime de secours électro-hydraulique de 400 V. Le régime de secours est intégré dans le platelage près des stabilisateurs avant. Le groupe de secours est alimenté par la batterie du véhicule.

Equipement supplémentaire

Equipement électrique

Un gyrophare (flash) est monté du côté gauche et du côté droit sur le toit de la cabine (taille B2, selon DIN 14 620). Un gyrophare (stroboscopique) B2 au plan d'échelles Deux stroboscopes à double flash (stroboscopes bleus) de type Hella BSX-Multi 24V sont intégrés à l'avant dans la calandre du châssis. La cabine est équipée d'un avertisseur pneumatique à plusieurs tons de type Martin doté de quatre pavillons à commutation séquentielle. Tonalité Cis-Gis avec compresseur sous la calandre. Eclairage des coffres avec des lampes au néon Les rideaux à lamelles sont en profils creux d´aluminium anodisés et lisses qui sont liés entre eux comme des charnières. Des joints élastiques entre les lamelles, la baguette de bord inférieur et les conduites latérales garantissent une fermeture étanche à l´eau et à la poussière. Si l´un des rideaux est ouvert, ceci est indiqué dans la cabine.

Service4Fire

La technologie CAN‑Automotive est la base du système Service4Fire. Un module télématique reçoit les informations digitales du CAN‑Bus concernant l ´état du véhicule. Des fonctions logicielles automatiques analysent les jeux de données après une intervention. Si un état exceptionnel ou une faute sont constatés, le client reçoit un E‑mail.

Système électrique

Un projecteur amovible de 24 V/70 W avec prise est installé au poste de commande principal pour éclairer les alentours proches. Le poste de commande principal est équipé d´un siège chauffant. Le chauffage est activé et désactivé par les touches de l´écran. La température peut être réglée individuellement. Le TMS (Target Memory System) permet d'atteindre automatiquement des cibles de façon répétitive. Lors d'une intervention, il est donc possible de refaire des mouvements effectués préalablement de façon automatique. Générateur de marque Rosenbauer RS 14, puissance 14 kVA, démarreur électronique, 230/400 V équipé d'un moteur à quatre temps, d'un dispositif de diminution électronique du régime, d'un starter automatique, d'un déflecteur de gaz d'échappement et d'une batterie ainsi que d'une installation de commande à distance du générateur à partir de la nacelle de sauvetage ou du poste de commande principal, comportant un raccordement au bus CAN autorisant une surveillance à distance du générateur par l'intermédiaire de l'écran d'affichage monté sur le poste de commande principal ou sur la nacelle de sauvetage (uniquement sur les véhicules à échelle tournante équipés en conséquence). Ventilateur E16 Moteur 230V/ 2.2kW réglable en continu; Diamètre de la sortie d'air 400 mm; Débit d'air 14'900 m3/h; Débit d'air eff. (principe injecteur) > 30'000 m3/h;

Fournisseur:

Rosenbauer AG
Eichweg 4
8154 Oberglatt