Typ CL Grand-Saconnex

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Fourgon pompiers Rosenbauer, Typ CL
Véhicule de piquet et protection respiratoire

Ville de Grand-Saconnex Service du feu,
1218 Grand-Sacconex

Châssis:

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 4x2
Poids total admissible 5500 kg
Empattement 3665 mm
Cylindrée 2143 cm³
Puissance 120 kW / 1163 CV à 3'800 t/min-1
Couple 360 Nm à 1'400 – 2'400 t/min-
Boîte de vitesse automatique original Mercedes Cabine standard. Agencée pour le chauffeur et 2 passagers

Cabine personnel:

Derrière la cabine du conducteur se trouve celle pour le personnel, elle est agencée pour 6 hommes, on y pénètre par une porte pivotant à droite. La cabine du personnel est équipée avec des fenêtres, les côtés sont recouverts de plaques en matière synthétique, moulés et adaptés à la carrosserie elle rende la cabine totalement étanche. Le sol est revêtu avec un tapis antidérapant. Des plafonniers puissants illuminent de façon optimale le volume de la cabine. Toutes les jointures sont étanches à l'eau.

Deux banquettes pour chacune 3 hommes sont disposées transversalement dans le sens inverse de marche, Toutes les places assises sont équipés de ceintures de sécurité homologuées, celles des côtés à 3 points et celles du centre à 2 points. Le plateau de banquette est équipé de sièges individuels en mousse injectés. Sous les banquettes se trouve un espace de rangement pour le matériel d'intervention, il est agencé avec des caisses RAKO et divers support pour le matériel. Pour une sécurité maximum, la cabine est équipée de 3 supports ROSENBAUER COMFORT (3 dans le sens inverse de marche) réglables et adaptables à chaque appareil respiratoire, ils permettent d'endosser, avec facilité d'appareils de respiration à des ROSENBAUER Comfort pendant le voyage. Les placets de sièges individuels ainsi que les appuis de cou sont fabriqués en mousse moulée et de forme ergonomique adaptée au corps

Coffres à matériel:

Derrière le compartiment du personnel, séparé au moyen d'une cloison renforcée et parfaitement imperméable à l'eau et la poussière, se trouve le compartiment à matériel. Il est agencé au minimum par 2 casiers coulissants et 3 tiroirs inclinables, ces derniers permettent le transport du matériel d'intervention sur des supports spécifiques.

Latéralement à gauche et à droite ainsi qu'à l'arrière du véhicule se trouvent les coffres à matériel, ils sont fermés à clé et construit en tôle d'aluminium spécialement léger. La fermeture des coffres est imperméable à l'eau et la poussière, chaque coffre est équipé d'un contacteur qui actionne un éclairage parfait. Une lampe témoin au tableau de bord indique si un coffre à matériel est ouvert. Le compartiment à matériel et les tablards sont revêtus tôle aluminium. Une échelle d'accès au toit est installé à l'endroit optimal selon l'équipement du véhicule.

L'installation du matériel d'intervention (dans le cadre de la capacité de charge disponible) est prévue et inclue dans notre prix, celle-ci comprend la fourniture des supports spécifiques et caisses RAKO pour l'installation des appareils protection respiratoire, des bouteilles de réserve et accessoires.

Toit:

Carénage de toit en GFK couleur blanc (polyester) fixé sur le toit d'origine par collage spécial, couverture du toit en GFK par une matière antidérapante. Sont intégrés les supports d'accessoires suivants :
1 Galerie en tube
2 Feux flash bleus à l'avant intégrés dans la galerie en GFK
1 Feu flash bleu à l'arrière sur la galerie en GFK
1 Sirène d'alarme Cis-Gis
1 Antenne radio
1 Support d'échelle avec verrouillage.

Eclairage de la place de travail:

En haut, latéralement à gauche et à droite éclairage de la place de travail par 2 projecteurs et 1 projecteur à l'arrière, les projecteurs sont encastrés dans la galerie GFK. Enclenchement par interrupteur en cabine. Avec disjoncteur de sécurité pour la batterie, il interrompt la tension aussitôt qu'un démarrage du moteur du véhicule n'est plus garanti.

Equipement électrique:

2 Feux flash bleus à l'avant intégrés dans la galerie en GFK, enclenchement par interrupteur en cabine
1 Feu flash bleu à l'arrière sur la galerie en GFK, enclenchement par interrupteur en cabine
2 Feux à éclats LED intégrés dans la calandre à l'avant, enclenchement par interrupteur indépendant en cabine
1 Sirène 2 tons cis-gis
2 Feux orange à l'arrière intégrés dans la galerie en GFK. Lampes LED pour un très bon éclairage intérieur
1 Mainteneur de charge modèle ''Acctiva Twin'' avec fiche 230 volts à l'extérieur du véhicule.
Fiche 6 prises électrique 230v dans le compartiment du personnel pour alimentation de diverses lampes, radios etc. Toute l'installation est protégée par un disjoncteur à courant de défaut FI.
Installation à l'intérieur du véhicule des différentes lampes et chargeurs pour appareils de transmission radio. Tous les interrupteurs et lampes témoin nécessaire au maniement des appareils technique du service du feu comme feux flash, sirène, etc. sont montés ensemble sur un tableau de bord spécial séparé.

Mât d`éclairage:

Sur le toit se trouve un mât d'éclairage avec 4 projecteurs en LED à 35 W pouvant s'enclencher par paire à partir du tableau de commande dans le véhicule. L'alimentation se fait par le pied du mât. Il se déploie à une hauteur d'éclairage de 4 - 5 m par air comprimé (compresseur). Le mât est équipé de systèmes de sécurité, quand il est replié les projecteurs s'éteignent, lorsque le frein à main est desserré il se replie automatiquement. Il est protégé dans un caisson à l'état replié.enn der Korb sich beim Ausschalten des Nebenantriebs noch nicht in Fahrstellung befindet.

Groupe électrogène:

ROSENBAUER 5 kVA, prises de courrant 3x 230 V / 1x 400 V, régulation de régime automatique. Fréquence 50 Hz, moteur B&S 10 PS avec démarrage électrique, contenance du réservoir 6 litres.

Mesures et poids:

Poids total admis 5'500 kg
Charge utile env. 1'603 kg
Longueur extérieure 6'100 mm
Hauteur extérieure 2'600 mm
Empattement 3'665 mm

Fournisseur:

Rosenbauer AG
Eichweg 4
8154 Oberglatt