CS Bagnes

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Fourgon pompiers Rosenbauer, Typ CL
Véhicule de piquet et protection respiratoire

Office cantonal du feu, 1950 Sion
Service du feu Bagnes, 1936 Verbier

Châssis:

Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4x4
Poids total admissible 5500 kg
Empattement 3665 mm
Cylindrée 2987 cm³
Puissance 140 kW / 190 CV à 3’800 t/min-1
Couple 440 Nm à 1’600 – 2’600 t/min-
Boîte de vitesse avec 6 vitesses manuelle synchronisées
Cabine standard. Agencée pour le chauffeur et 2 passagers

Cabine personnel:

Derrière la cabine du conducteur se trouve celle pour le personnel, elle est agencée pour 6 hommes, on y pénètre par une porte coulissante à droite. La cabine du personnel est équipée avec des fenêtres, les côtés sont recouverts de plaques en matière synthétique, moulés et adaptés à la carrosserie elle rende la cabine totalement étanche. Le sol est revêtu avec un tapis antidérapant. Des plafonniers puissants illuminent de façon optimale le volume de la cabine. Toutes les jointures sont étanches à l’eau.
Deux banques pour chacun 3 hommes sont disposées transversalement. Toutes les places assises sont équipés de ceintures de sécurité homologuées. Les banquettes servent également au passage des câbles électriques et surtout d’espace au rangement pour le matériel d’intervention, elle est équipée de sièges individuels en mousse injectés. Le plateau de banquette est équipé de cylindre à gaz qui la maintient en position ouverte.

Pour une sécurité maximum, la cabine est équipée de 6 supports ROSENBAUER COMFORT réglable et adaptables à chaque appareil respiratoire, ils permettent d’endosser, avec facilité d’appareils de respiration à des ROSENBAUER Comfort pendant le voyage. Les placets de sièges individuels ainsi que les appuis de cou sont fabriqués en mousse moulée et de forme ergonomique adaptée au corps humain. Des dossiers escamotables, également fabriqués en mousse moulée donne une sécurité maximum également lorsque l’appareil respiratoire n’est pas transporté.

Coffres à matériel :

Derrière la cabine du personnel se trouve le compartiment pour le matériel, les deux compartiments sont séparés par paroi en aluminium. Le compartiment à matériel est accessible par l’arrière grâce un solide marchepied antidérapant, rétractable sur glissière. Les portes arrières s’ouvert sur 270 º.
Le plancher, les parois latérales ainsi que les portes arrière sont recouvertes de tôles d’aluminium striées avec joints étanches à la poussière et à l’eau.
L’agencement du véhicule est prévu selon les désirs individuels des sapeurs-pompiers, une séance pour décider l’installation du matériel sera organisée dans notre atelier. Tous les supports sont fabriqués en aluminium ou en matière plastique.

Toit :

Carénage de toit en GFK couleur blanc (polyester) fixé sur le toit d’origine par collage spécial, couverture du toit en GFK par une matière antidérapante. Sont intégrés les supports d’accessoires suivants :
1          Galerie en tube
2          Feux flash bleus à l’avant intégrés dans la galerie en GFK
1          Feu flash bleu à l’arrière sur la galerie en GFK
1          Sirène d’alarme Cis-Gis
1          Antenne radio
1          Support d’échelle avec verrouillage.
Le toit de la superstructure est aménagé de manière à accueillir un coffre de rangement pour le matériel.

Eclairage de la place de travail :

En haut, latéralement à gauche et à droite éclairage de la place de travail par 2 projecteurs et 1 projecteur à l’arrière, les projecteurs sont encastrés dans la galerie GFK. Enclenchement par interrupteur en cabine. Avec disjoncteur de sécurité pour la batterie, il interrompt la tension aussitôt qu'un démarrage du moteur du véhicule n'est plus garanti.

Equipement électrique

2 Feux flash bleus à l’avant intégrés dans la galerie en GFK, enclenchement par interrupteur en cabine
1 Feu flash bleu à l’arrière sur la galerie en GFK, enclenchement par interrupteur en cabine
2 Feux à éclats LED intégrés dans la calandre à l’avant, enclenchement par interrupteur indépendant en cabine
1 Sirène 2 tons cis-gis
2 Feux orange à l’arrière intégrés dans la galerie en GFK.
Grandes lampes fluorescentes pour un très bon éclairage intérieur
1 Mainteneur de charge modèle ‘’Acctiva Twin’’ avec fiche 230 volts à l’extérieur du véhicule.
Fiche 6 prises électrique 230v dans le compartiment du personnel pour alimentation de diverses lampes, radios etc. Toute l’installation est protégée par un disjoncteur à courant de défaut FI.
Installation à l’intérieur du véhicule des différentes lampes et chargeurs pour appareils de transmission radio.
Tous les interrupteurs et lampes témoin nécessaire au maniement des appareils technique du service du feu comme feux flash, sirène, etc. sont montés ensemble sur un tableau de bord spécial séparé.

Mât d`éclairage

Mât d’éclairage pneumatique installé le toit du véhicule, hauteur élevé 5 m à partir du sol. Equipé avec 4 projecteurs 500 W. Elévation pneumatique à partir de la commande à distance à l’arrière du véhicule. Lorsque le mât est rentré, ilse trouve dans une caisse en aluminium de protection. Le mât est directement câblé jusqu’au groupe électrogène. Comme sécurité, un témoin lumineux et acoustique signal la sortie du mât si le frein à main du véhicule est relâché.

Mesures et poids:

Poids total admis	5'500 kg
Poids net aménagé y compris 9 personne	3'897 kg
Charge utile	1'603 kg
Longueur extérieure	6'100 mm
Hauteur extérieure	2'700 mm
Hauteur intérieure	1'650 mm
Empattement	3'665 mm

Fournisseur:

Rosenbauer AG
Eichweg 4
8154 Oberglatt